Forum 4x4

salut les zukistes ,je vous expose mon montage et oui un de plus

tout d'abord sorti de l'arbre



puis decoupe du stator pour en gardé l'arret du roulement



decoupe du support d'etrier dand un fer plat de 10mn d'epaisseur



decoupe de deux goussets ,puis presentation sur le pont



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puis soudure,et oui je prefere la soudure au boulonnage



decoupe du tambour pour faire le support du disque {fait au lapidaire pour l'instant ,je le passerai au tour plus tard]



une autre





montage des disque et etrier ,identique a ceux de devant{ideal pour commander les pieces]




naturellement comme beaucoup le savent ne pas oublier de mettre des goujons de devant .

branchement des flexibles sur le limiteur


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puis montage de la poignée
pour mon cas j'ai deux flexibles qui parte du limiteur pour allez se branché sur la poignée



fabriquation d'une tole pour proteger les flexibles





voilà encore une modif de plus,pour le frein a main ,cela n'a plus rien n'avoir avec le frein sur le transfert

herve

Yess !!!

Beau montage, et tu vas voir les freins separé arr, c'est super pour jouer (et ca aide parfois aussi en franchissement :diable

beau travail

good job

ce qu'il manque à chaque fois ce sont juste les cotes,pour ceux qui aimerai ce lancer mais pour qui cela parai être une grosse difficulté

épaisseur de la platine,longueur des boulons etc...

Petite question "a la con"
On peut pas se servir d'un support d'étrier avant pour souder à l'arriere.
Parce que tu découpe ton fer plat, mais je suppose que c'est pas fait à l'à peu près, vu qu'il faut que l'étrier vienne se placer au "mm" sur le disque.

Tu prends les supports AR, et tu les boulonnes aux 4 trous de la flasques.

Cherche..............

tu peux donner les cotes de ta plaque de support etrier stp ?

pat 25 a écrit :Tu prends les supports AR, et tu les boulonnes aux 4 trous de la flasques.

Cherche..............

Av non?

tu vas pouvoir bien t'amuser avec sa, un de plus avec frein separer felicitation!