Forum 4x4

Hmmm....

Difficile de déterminer ton problème de démarrage à chaud, surtout que tu as fait une reprogrammation ethantol. Perso, j'ai un boitier e-flex fuel que je peux démonter pour revenir aux valeurs usine et SP95, ça permet de savoir si c'est l'ethanol ou le boitier qui font des histoires et à partir de là rechercher plus loin, par exemple le capteur point mort haut (symptôme que tu décris)

Le lendemain, a froid, elle a redémarré nickel.
Avec ma petite valise j'ai pu suivre les valeurs des capteurs en direct. Rien d'anormal dans les températures de liquide de refroidissement ou d'air extérieur. Le ventilateur se déclenche bien a 94°c.
Il faudrait que je regarde les données lorsque ça déconne.
Sinon je pensais à une fuite des injecteurs. En effet je sens la panne a la con