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re: Vidéos en vrac

Posté : jeu. août 09, 2012 10:09 am
par CG
LA solution pour qu'un Unimog croise ???


re: Vidéos en vrac

Posté : jeu. août 09, 2012 12:12 pm
par M201
CG a écrit :LA solution pour qu'un Unimog croise ???


la je crois que d'unimog il reste que la caisse ;)

la base sens me tromper un engin foretier ou de TP

pas de ponts potiques dejas

re: Vidéos en vrac

Posté : jeu. août 09, 2012 12:34 pm
par yano
M201 a écrit :la je crois que d'unimog il reste que la caisse ;)

la base sens me tromper un engin foretier ou de TP

pas de ponts potiques dejas
heuuuuuu , non , non et ..... non :D


uniknick est unimog
forestier bon la ... je suis oblige de dire oui ! :D
et portiques il y a .... certe , les roues enormes les cachent bien ....

re: Vidéos en vrac

Posté : jeu. août 09, 2012 4:38 pm
par M201
yano a écrit :heuuuuuu , non , non et ..... non :D


uniknick est unimog
forestier bon la ... je suis oblige de dire oui ! :D
et portiques il y a .... certe , les roues enormes les cachent bien ....


ok
j'aurais appris quelque chose aujourd'hui

;)



en mode mauvaise fois

pas grand chose d'unimog :diable:

http://www.unimog-mania.com/t2-uniknick ... g-articule

re: Vidéos en vrac

Posté : sam. août 11, 2012 10:33 am
par CG
King of the Valleys

Les spécialistes connaissent :no: . . . pour les autres cela se passe près de Cardiff (Pays de Galles) à 750 km de Paris.



Avis aux amateurs :diable:

re: Vidéos en vrac

Posté : sam. août 11, 2012 12:46 pm
par baroudeur73
tiens un question pour Bebop , quand je regarde la vidéo ci dessus pourquoi les gars privilègent t'il pas un gros moteur diesel gaver de couple que des moteur essence certe puissant mais moins coupleux?

re: Vidéos en vrac

Posté : sam. août 11, 2012 1:48 pm
par platplat
Je parierais sur une histoire de poids, et de fun. Un V8, c'est nettement plus root's qu'un mazoutkipue et fume.

re: Vidéos en vrac

Posté : sam. août 11, 2012 7:47 pm
par mimouss
Et le diesel c'est bien pour enrouler sur le ralentit mais pas d'allonge.un essence bien réducté tu peux arriver au ralenti sur une marche et envoyer en montée.

re: Vidéos en vrac

Posté : sam. août 11, 2012 8:08 pm
par Jo49
mimouss a écrit :Et le diesel c'est bien pour enrouler sur le ralentit mais pas d'allonge.un essence bien réducté tu peux arriver au ralenti sur une marche et envoyer en montée.
C'était vrai avant, maintenant les diesels (certains en tout cas) ont une plage de fonctionnement très large qui démarre vers 1000/1500 tr/min et monte jusqu'à 4000 ou 5000 tr/min, c'est pas si mal pour envoyer ;)

re: Vidéos en vrac

Posté : sam. août 11, 2012 9:12 pm
par reivax22
platplat a écrit :...c'est nettement plus root's ....

:eeeek:

Beeeeeeeeeeeebop , sort de ce corps










:dehors: