LA solution pour qu'un Unimog croise ???
Vidéos en vrac
Modérateur : MG94
re: Vidéos en vrac
CG a écrit :LA solution pour qu'un Unimog croise ???
la je crois que d'unimog il reste que la caisse
la base sens me tromper un engin foretier ou de TP
pas de ponts potiques dejas
je revendique le droit de dire des conneries
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yano
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re: Vidéos en vrac
heuuuuuu , non , non et ..... nonM201 a écrit :la je crois que d'unimog il reste que la caisse
la base sens me tromper un engin foretier ou de TP
pas de ponts potiques dejas
uniknick est unimog
forestier bon la ... je suis oblige de dire oui !
et portiques il y a .... certe , les roues enormes les cachent bien ....
0 a 100 en 1/2 heure
re: Vidéos en vrac
yano a écrit :heuuuuuu , non , non et ..... non
uniknick est unimog
forestier bon la ... je suis oblige de dire oui !
et portiques il y a .... certe , les roues enormes les cachent bien ....
ok
j'aurais appris quelque chose aujourd'hui
en mode mauvaise fois
pas grand chose d'unimog
http://www.unimog-mania.com/t2-uniknick ... g-articule
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CG
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re: Vidéos en vrac
King of the Valleys
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baroudeur73
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re: Vidéos en vrac
tiens un question pour Bebop , quand je regarde la vidéo ci dessus pourquoi les gars privilègent t'il pas un gros moteur diesel gaver de couple que des moteur essence certe puissant mais moins coupleux?
qui boit la gnôle casse la bagnole
team gorets poetes
Un Toyota sinon rien
CRAZY TOY'S TLCA QUI C’EST LES PLUS FORTS, EVIDAMMENT C'EST LES VERTS !!!
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platplat
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re: Vidéos en vrac
Je parierais sur une histoire de poids, et de fun. Un V8, c'est nettement plus root's qu'un mazoutkipue et fume.
IncoherenceLocale
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mimouss
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re: Vidéos en vrac
Et le diesel c'est bien pour enrouler sur le ralentit mais pas d'allonge.un essence bien réducté tu peux arriver au ralenti sur une marche et envoyer en montée.
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Jo49
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re: Vidéos en vrac
C'était vrai avant, maintenant les diesels (certains en tout cas) ont une plage de fonctionnement très large qui démarre vers 1000/1500 tr/min et monte jusqu'à 4000 ou 5000 tr/min, c'est pas si mal pour envoyermimouss a écrit :Et le diesel c'est bien pour enrouler sur le ralentit mais pas d'allonge.un essence bien réducté tu peux arriver au ralenti sur une marche et envoyer en montée.
Nissan Pathfinder V6 DCI : blindages moteur boites, suspensions Pedders +3, pneus BS DAKOTA 255/65/17 sur jantes triangular :)
XJ 4L gros pneus... vendu
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reivax22
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re: Vidéos en vrac
platplat a écrit :...c'est nettement plus root's ....
Beeeeeeeeeeeebop , sort de ce corps
