Forum 4x4

tuco 81 a écrit :Tu as contacte l'ancien proprio ?
Ça commence à faire plusieurs soucis

Envoyé de mon BV9700Pro en utilisant Tapatalk

non ça sert à rien, j'ai le Sam depuis un an.
Bon la casse de la BT est apparue après un an et les gremlins électroniques sont du passé depuis le changement du ECU.

Pour le reste j'ai passé ce week end sous le Sam, car mon ancienne BT est déjà partie mardi dernier. Comme la nouvelle devrait arrivé ce mercredi je pense j'ai cherché d'autres bobos.....
J'ai passé mon temps avec un tournevis et du dégraisseur à traquer le coins et chercher de la rouille ou des trous. Mais rien, pas un petit coin. J'ai même enlevé la moquette intérieur puis je l'ai remise hier aprèm. Alors la male chance ?????? je ne suis pas encore convaincue que l'ancien proprio cherchait à m'arnaquer, le Sam a bien passé le CT et sans aucune remarque.

H3Hummer a écrit :En tout cas j'apprécies le professionnalisme de MF. Dégâts constatés, coup de fil, des photos par mail et super sypma. Eux aussi m'ont proposé de leur envoyé ma BT d'occase mais, ils ont de suite prévenus, qu'il allaient d'abord l'inspecter de A-Z et au cas ou elle était ok, sablé et repeindre etc.... Bref, je suis très très très content de MF.

Peut être que l'origine du soucis c'est la plaquette d'arrêt qui bloque l'arbre qui c'est fait la mâle....



Envoyé de mon BV9700Pro en utilisant Tapatalk

tuco 81 a écrit :Peut être que l'origine du soucis c'est la plaquette d'arrêt qui bloque l'arbre qui c'est fait la mâle....



Envoyé de mon BV9700Pro en utilisant Tapatalk

fort probable, car comme elle n'était plus fixé dans la rainure, elle ne tenais pas l'axe en place

H3Hummer a écrit :fort probable, car comme elle n'était plus fixé dans la rainure, elle ne tenais pas l'axe en place

Si l'arbre est sorti par vibrations de son alésage.... bonjour le carnage au niveau de la denture et des carters
Comme quoi cette petite vis à une grosse importance
Pour moi ce n'est pas dû au cales de réglage du jeu des roulements... ça ne ferait pas ça

Envoyé de mon BV9700Pro en utilisant Tapatalk

tuco 81 a écrit :Si l'arbre est sorti par vibrations de son alésage.... bonjour le carnage au niveau de la denture et des carters
Comme quoi cette petite vis à une grosse importance
Pour moi ce n'est pas dû au cales de réglage du jeu des roulements... ça ne ferait pas ça

Envoyé de mon BV9700Pro en utilisant Tapatalk

MF on donné les deux comme problèmes possible et vu les morceaux que j'ai vu

H3Hummer a écrit :MF on donné les deux comme problèmes possible et vu les morceaux que j'ai vu

Je vais vérifier la mienne au cas où [emoji16]

Envoyé de mon BV9700Pro en utilisant Tapatalk

tuco 81 a écrit :Je vais vérifier la mienne au cas où [emoji16]

Envoyé de mon BV9700Pro en utilisant Tapatalk

la petite plaque arrondie qui vient se loger dans l'axe, si elle n'est pas à sa place peut se déloger et provoquer avec le temps la groossse casse

Ca a pété d'un coup ? Pas de signes de disfonctionnement avant ?

xavier13 a écrit :Ca a pété d'un coup ? Pas de signes de disfonctionnement avant ?

nan, aucun bruit avant. ça a débuté par un ptit crac et clic clic pendant que je pensait prendre l'autoroute ( heureusement que je suis passé par la ville) et une demie heure plus tard ça cliquait de plus en plus.
Arrivé chez moi...le désastre.

Bon en tout cas MF sont super, la nouvelle est arrivé ce matin, je l'ai monté , fixé , replie l'huile.......pffffiuuu NIQUEL chrome
Les courtes passent sans soucis, voyant 4x4 s'allume et là....repos.....suis cassé