Forum 4x4

stratapouet a écrit :Non pas encore, mais c est parce que je veux en cab. Je prendrai en tollé j'aurai déjà trouver sans problème. En cab, soit je m'aperçois qu'il y a un truc pas net, soit ils sont vraiment abimé avec encore du taf à la clé. D'ailleurs, en cherchant je m'aperçois de plus en plus que je louche sur la finition Rock am Ring . Là j'en ai repéré deux. J'ai rien contre un import du moment que l'historique est claire.

le gris de Boulogne sur mer il paraissait propre.

Envoie y Victor en éclaireur, faut les occuper les retraités

H3Hummer a écrit :Je sais qu'ils sont doués pour les préparations et restaurations en Pologne, j'ai un pote qui refait son Terrano 2 là bas et il en est super content. Mais côté CT et Km de vente

JE conseille vraiment d'acheter au plus proche de chez toi , FR, BE, AL , Lux. au moins tu sais à quoi t'attendre et achètes TOUJOURS avec CT , c'est ce que moi je conseil, t'as pas de surprise au moins

Je privilégie France pour le moment et avec CT (il est très révélateur souvent). Là c'est car j'en ai repéré un. Mais il es dans la fourchette haute du marché, peu de kilomètre mais sans preuve et importé de Pologne. Juste Suzuki qui aurait validé le kilométrage mais sans le spécifier par écrit et avec un embrayage neuf refait à moins de 60 000km. Il a 2/3 trucs qui me chagrine, mais à force d'écarter a chaque fois qu'il y a un truc, je prends jamais rien non plus.

tuco 81 a écrit :le gris de Boulogne sur mer il paraissait propre.

Envoie y Victor en éclaireur, faut les occuper les retraités

Il est dans le viseur avec le noir du même vendeur Je vois lundi matin à l'ouverture.

Par contre je pense qu'Hummer à raison, ce sont des import d'allemagne les Rock am ring ?

Après si Victor s'ennuie

stratapouet a écrit :Je privilégie France pour le moment et avec CT (il est très révélateur souvent). Là c'est car j'en ai repéré un. Mais il es dans la fourchette haute du marché, peu de kilomètre mais sans preuve et importé de Pologne. Juste Suzuki qui aurait validé le kilométrage mais sans le spécifier par écrit et avec un embrayage neuf refait à moins de 60 000km. Il a 2/3 trucs qui me chagrine, mais à force d'écarter a chaque fois qu'il y a un truc, je prends jamais rien non plus.

c'est comme les femmes , la femme parfaite n'existe pas, ah un moment faut faire un choix et s'engager

stratapouet a écrit :Je privilégie France pour le moment et avec CT (il est très révélateur souvent). Là c'est car j'en ai repéré un. Mais il es dans la fourchette haute du marché, peu de kilomètre mais sans preuve et importé de Pologne. Juste Suzuki qui aurait validé le kilométrage mais sans le spécifier par écrit et avec un embrayage neuf refait à moins de 60 000km. Il a 2/3 trucs qui me chagrine, mais à force d'écarter a chaque fois qu'il y a un truc, je prends jamais rien non plus.

Bin informes toi sur leur forme de CT , niveau de contrôle etc... en Pologne, puis tu pourras voir si le Jimny est " propre " au Km ou trafiqué.

tuco 81 a écrit :c'est comme les femmes , la femme parfaite n'existe pas, ah un moment faut faire un choix et s'engager

tuco 81 a écrit :c'est comme les femmes , la femme parfaite n'existe pas, ah un moment faut faire un choix et s'engager

Exactement, Question femme c'est fait

Sur le Jimny je vais voir entre les trois. Celui de Marseille, est pas rédhibitoire, il faut juste cerner le truc un minimum.

stratapouet a écrit :Exactement, Question femme c'est fait

Sur le Jimny je vais voir entre les trois. Celui de Marseille, est pas rédhibitoire, il faut juste cerner le truc un minimum.

Aaaaaaattention , qui dit MARSEILLE, dit qu'il vient à moitié du Bled




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stratapouet a écrit :Exactement, Question femme c'est fait

Sur le Jimny je vais voir entre les trois. Celui de Marseille, est pas rédhibitoire, il faut juste cerner le truc un minimum.

par contre celui dont la carrosserie avait été retouchée à la mano...celui-ci pour moi c'est rédhibitoire