Forum 4x4

Mercedes-Benz Unimog 1300L encore avec le vieux OM 352

Bon, les goûts et les couleurs

raider a écrit :

Bon, les goûts et les couleurs

Moi j'serais curieux de voir le look du propriétaire

Subforest72 a écrit :Moi j'serais curieux de voir le look du propriétaire

Ce serait pas Hagrid ?
Au moins tu manques pas de ptit bois pour le bivouac

Ce camion est en vente depuis de nombreuses années....

raider a écrit :Mercedes-Benz Unimog 1300L encore avec le vieux OM 352

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Le camping car ultime
Seul problème , la hauteur sous plafond

famille Cromagnon a écrit :Ce camion est en vente depuis de nombreuses années....

ouais, il n'a qu'un petit moteur de 110cv je crois et bon 19800 €uro il faut avoir du courage
Je suis presque sur que notre service de contrôle technique irait refuser le bahut

rover17 a écrit :Le camping car ultime
Seul problème , la hauteur sous plafond

L'Unimog semble avoir, selon l'annonce une hauteur totale de 3,50 m
Les pneus de 335/80/20 ont presque 105 cm de hauteur. Disons qu'entre les pneus et la cellule il y a au moins 20 cm. Hmm les plaques ont toujours autour de 35 cm je crois

Je présume donc que la cellule a entre 2,20 et 2,30 m à l'extérieur ce qui donne a peu près une hauteur intérieure de 2 m.

raider a écrit :ouais, il n'a qu'un petit moteur de 110cv je crois et bon 19800 €uro il faut avoir du courage
Je suis presque sur que notre service de contrôle technique irait refuser le bahut

Oui, ou être inconscient
Pour cette même somme on peut trouver nettement mieux....

En fait les Unimog, ont une super bouille, mais le franchissement pur et dur n'est pas la 1er priorité pour un grand voyage, ce que semble échapper à de nombreux voyageurs....

famille Cromagnon a écrit :Oui, ou être inconscient
Pour cette même somme on peut trouver nettement mieux....

En fait les Unimog, ont une super bouille, mais le franchissement pur et dur n'est pas la 1er priorité pour un grand voyage, ce que semble échapper à de nombreux voyageurs....

Le calcul est facile. L'armée allemande avait commandé 33000 unités de l'Unimog U1300L (série U435) , les belges, les néerlandais et d'autres nations en avaient aussi pas mal. Sans parler maintenant des services pompiers et communaux et en se limitant sur ceux qui sont pas dédiés (boite et axes) à l'agriculture
Bon nombre de ces Unimog sont maintenant sur le marché.
Concernant les camions 4x4 en dessous de 12 tonnes (Mercedes, MAN, Iveco Magirus) il y en avait nettement moins sur ces marchés d'outre Rhin.

Donc les prix sont différents

En ce qui concerne le U404 et le U416 (plus vieux, comme le petit bizarre) les chiffres sont pareils