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tuco 81 a écrit :Je dirai que mécaniquement c'est plus logique dans l'autre sens[emoji16]

Tu mets ton cric sous la pont au plus près de la roue et tu lèves tu verras comment travaille la lame et la jumelle
Et tu essaies dans l'autre sens pour comparer [emoji16]

Envoyé de mon BV9700Pro en utilisant Tapatalk

très bonne idée, à tester....

Bon j'en ai trouvé plein plein encore et il existe en effet selon le models de jumelles, la hauteur et l'angle qui change, les deux types de fixations.
D'après Raptor qui produit le même kit que les miennes, droites à l'avant et boomerang arrière, mon montage est juste.

Il existe plusieurs angles pour les jumelles boomerang combinées à différentes longueurs et fixations...... selon besoin et envier je dirais

Là j'ai les yeux tropézoidalementcarré après moultes visionnage de vidéos de plusieurs constructeurs la solution est:

Fredo t'as raison.

Faut monter la pointe direction pont car:
en cas de compression totale des lames après un croisement de pont, ou si on heurte un obstacle que le véhicule rebondit d'un côté , l'angle pointé vers l'intérieur avec le boulon centrale va freiner la course contre le chassis pour éviter de bloquer la lame en position haute maximum contre le chassis et éviter ainsi, que la lame ne se plie et roule vers l'intérieur
En sens inverse, ce n'est pas possible

Voilà après plusieurs heures de recherche, demain je les montes vers l'intérieur , cela ne prends heureusement que 20 minutes si non c'est chiant

H3Hummer a écrit : Fredo t'as raison.

Faut monter la pointe direction pont car:
en cas de compression totale des lames après un croisement de pont, ou si on heurte un obstacle que le véhicule rebondit d'un côté , l'angle pointé vers l'intérieur avec le boulon centrale va freiner la course contre le chassis pour éviter de bloquer la lame en position haute maximum contre le chassis et éviter ainsi, que la lame ne se plie et roule vers l'intérieur
En sens inverse, ce n'est pas possible

Voilà après plusieurs heures de recherche, demain je les montes vers l'intérieur , cela ne prends heureusement que 20 minutes si non c'est chiant

J'ai hâte demain que tu reviennes nous dire que sur le Samuraï, ce montage n'est pas possible.

Ce qui s'applique aux Jeep, ne s'applique pas obligatoirement aux autres véhicules.
Je le redis, la forme des jumelles vendues pour Jeep n'est pas la même que celles que tu as acheté.


Regarde cette photo, et imagine la jumelle "pointer" vers l'intérieur.

zely30 a écrit :J'ai hâte demain que tu reviennes nous dire que sur le Samuraï, ce montage n'est pas possible.

Ce qui s'applique aux Jeep, ne s'applique pas obligatoirement aux autres véhicules.
Je le redis, la forme des jumelles vendues pour Jeep n'est pas la même que celles que tu as acheté.


Regarde cette photo, et imagine la jumelle "pointer" vers l'intérieur.

Ahhhhhh que ouui que t'avais raison depuis le début et ma preuve en image,ça ne marcheras pas, c'est pas prévu
Putaaaiiiiin , j'ai compris que la jumelle ne pouvais jamais se fixer dans l'autre sence, impossible à monter car elles vont butter là
mais bon j'aurais tout essayer , mais t'avais raison depuis le début.

Bon après remontage un chti tour pour tester
voilà, tout fonctionne nickel

En tous cas j'ai tester avec mon cric, c'est un grand cric de pro pour 3.5T et j'ai levé juste en dessous de l'amortisseur au maximum, la jumelle ne pourra pas se bloquer ou endommager les lames, impossible.

Bref, Zely avait raison, merci, mais ça valait le coup de vérifier

H3Hummer a écrit :Putaaaiiiiin , j'ai compris que la jumelle ne pouvais jamais se fixer dans l'autre sence, impossible à monter car elles vont butter là

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Après, tu auras toujours un petit malin qui te dira qu'il faut couper la butée anti-retournement. Une bêtise bien évidemment.

M'enfin bon, l'essentiel est que tes jumelles soient bien montées à présent.
Ta petite expérience et tes essais serviront à d'autres qui pourraient se poser la question.

zely30 a écrit :Après, tu auras toujours un petit malin qui te dira qu'il faut couper la butée anti-retournement. Une bêtise bien évidemment.

M'enfin bon, l'essentiel est que tes jumelles soient bien montées à présent.
Ta petite expérience et tes essais serviront à d'autres qui pourraient se poser la question.

tout à fait, je me suis dis aussi que si ses butée étaient fixé là, c'est qu'il y a une bonne raison donc , touche pas à ça p'tit con hein

là on les vois encore mieux

ah ben chez moi elles sont montées comme la 1ere version de Hummer

Merci pour les infos! je vais modifier tout ça