IDF comme au bon vieux temps

[dic28]

ca ca va s'arranger avec le temps et la pratique....
et aussi etre a l'écoute des anciens qui sont toujour la au cas ou

je sais c'est ce que j'ai fait samedi ecouter sinon j'aurais perdu:

- une aile avant
- une porte conducteur
- j'en passe et des meilleur

merci encore car si je le casse je divorce

[MG94]

Faut voir... c'est peut-être moins cher qu'un avocat.


Sinon dommage qu'on ait pas vu haflinger-34...

Ceux qui ne connaissent pas auraient vu un engin assez unique, étonnant même, plusieurs fois champion de france aux heures glorieuses du trial 4x4.

[JLMTOY120]

c'est vrai que le haflinger pendant des années fut une belle référence en trial

alors que c'est tout simple, pas puissant, mais trés léger

comme quoi les watts ne font pas tout

cela change de la course aux accessoires

[phylou]

Faut voir... c'est peut-être moins cher qu'un avocat.


Sinon dommage qu'on ait pas vu haflinger-34...

Ceux qui ne connaissent pas auraient vu un engin assez unique, étonnant même, plusieurs fois champion de france aux heures glorieuses du trial 4x4.

tient pleurs pas en voila un... :

[SNIPER]

je sais c'est ce que j'ai fait samedi ecouter sinon j'aurais perdu:

- une aile avant
- une porte conducteur
- j'en passe et des meilleur

merci encore car si je le casse je divorce

[herisson]

Faut voir... c'est peut-être moins cher qu'un avocat.


Sinon dommage qu'on ait pas vu haflinger-34...

Ceux qui ne connaissent pas auraient vu un engin assez unique, étonnant même, plusieurs fois champion de france aux heures glorieuses du trial 4x4.

Tu veux dire ca Mr Jean Pierre?





C'est vrai que ca a une drôle de tête...

Mais bon si on réfléchit bien c'est un des ancêtres du G

[RV]

BON? ET LA SUITE DES VIDEO
super cool

Et exigeant avec çà !

Une "spéciale LABRICOLLE"

http://www.youtube.com/watch?v=ZehSX8AzF80

[phylou]

Et exigeant avec çà !

Une "spéciale LABRICOLLE"

http://www.youtube.com/watch?v=ZehSX8AzF80

il etait pas en forme notre pascalou...

c'etait mieux l'apres midi... un pascal

Pascal :

ca passe... ???

Phylou :

euh... attend... non il y a un

Pascal :

trop tard...

Phylou :

un trou...



5 minutes pours s'en remettre 5 minutes pour en sortir...

[MG94]

tient pleurs pas en voila un... :

Ce n'est pas un hasard si ce 4x4 Autrichien a été dénommé du nom de ce petit cheval (autrichien aussi ).

Tu veux dire ca Mr Jean Pierre?





C'est vrai que ca a une drôle de tête...

Oui.

Ici Caviglione et Berlière champions de France 3 années consécutives au début des années 80 (là il est en série avec ses roues de 12 pouces ).


Là en version améliorée avec des roues de 14 ou 15 pouces (d'où les échancrures dans le plateau pour laisser passer les pneus. Et aussi préparation moteur pour emmener ces pneus plus gros.


Version proto avec roues de 16 pouces et remplacement du plateau d'origine par une structure en alu. Et bien sur préparation moteur plus poussée.

Mais bon si on réfléchit bien c'est un des ancêtres du G

Pas vraiment. Mais c'est l'ancêtre du Steyr Puch Pinzgauer.
Le Haflinger est doté d'un châssis poutre dans lequel passe la transmission, de roues indépendantes, de ponts portiques et d'un tout petit moteur bi-cylindre à refroidissement par air (un peu comme celui de la 2 cv mais en plus rageur ) placé à l'arrière. Et bien sur blocage de différentiel sur les 2 ponts.
Très éloigné donc de la structure du G.

Par contre, Mercedes (pas fou) a travaillé avec Steyr Puch pour concevoir le G qui est d'ailleurs fabriqué en Autriche dans les usines Steyr Puch.


Et comme punition tu n'auras qu'à lire ce post d'une traite sans t'arrêter :
viewtopic.php?t=32583

[SNIPER]

Et exigeant avec çà !

Une "spéciale LABRICOLLE"

http://www.youtube.com/watch?v=ZehSX8AzF80

y a pas a dire il est magnifique son trol depuis la resto