Forum 4x4

nodomino a écrit :un 2eme point positif, et non des moindres!!!!!!! un expert auto a diagnostiqué un problème sur le véhicule, (dans le cadre de la garantie garage???? t'en avais une? style 3 ou 6 mois?) donc là ça commence un peu à couvrir les fesses à valjeep....



par contre impératif tu réclames à l'expert un écrit mentionnant les modalités de son intervention ( de ta demande, de la demande du garage, de la demande d'une assurance.....) et les aboutissant de son analyse.......

plus il y aura de gens compétent (ou tout au moins censé l’être pour un tribunal ) de mouillé dans cette affaire, plus tu auras de chance de te sortir le cul des ronces....

suis lourd avec ça, mais la maison mère de la franchise (précisium) est au courant de la chose? ils ont reçu leur petit recommandé avec ar?



toujours le même esprit, ils sont pro de l'auto, pas toi....

ne pas hésiter à le rabâcher.....

reivax22 a écrit : Sauf que , pour le réglage d'un CC sur un Dana , t'as un outillage spécifique à acheter , et que si tu l'achètes pour un seul pont ben ça te coûte plus que ça te raportes.

Et tu sais de quoi tu parles

j-f 85 a écrit :il touche pas a la boite ? t'avais pas un doute a ce niveau ,?

bah depuis la vidange avec rinçage, RAS.

nodomino a écrit :suis lourd avec ça, mais la maison mère de la franchise (précisium) est au courant de la chose? ils ont reçu leur petit recommandé avec ar?

nan, car pour rappel, j'ai une garantie avec 50% de vetusté à ma charge, que le vendeur prends pour lui, c'est un arrangement a l'amiable, rien ne l'oblige a casquer....

valJeep a écrit :...., rien ne l'oblige a casquer....

Si, c'est lui qui a mis en panne ton camion.. En fait la totalité de la facture lui incombe. Il s'en sort super bien avec seulement 50% de prise en charge.

reivax22 a écrit :Sauf que , sur le WJ , impossible de diagnostiquer (code panne) l'ECU de boite par un logiciel multimarque





Sauf que , pour le réglage d'un CC sur un Dana , t'as un outillage spécifique à acheter , et que si tu l'achètes pour un seul pont ben ça te coûte plus que ça te raportes.

Je pense que le matos, les fiches techniques et les connaissances ça s'emprunte quand t'as un patron qui se bouge et qui a un bon relationnel, les mécanos s'occupent du reste.
Au pire ils déposent, font sous traiter le taff et remontent comme par ex pour refaire une pompe injection..
Rien n'est impossible, ou pas grand chose.

platplat a écrit :Si, c'est lui qui a mis en panne ton camion.. En fait la totalité de la facture lui incombe. Il s'en sort super bien avec seulement 50% de prise en charge.

c'est parfaitement impossible à prouver... et plus ça va moins j'en suis sur...

valJeep a écrit :c'est parfaitement impossible à prouver... et plus ça va moins j'en suis sur...

Dans les faits, on s'en fout, il s'est planté dans l'huile a mettre dedans, deterioranr irremediablement tes dif'.

platplat a écrit :Dans les faits, on s'en fout, il s'est planté dans l'huile a mettre dedans, deterioranr irremediablement tes dif'.

ça va prendre combien de temps?????