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Pas idiot !!! je voit ça demain matinmimouss a écrit :Aucune idee, a chaque fois que j'ai demonter la commande, la boite etait a terre...
Par contre l'axe est sur un support qui est tenu par 3 ou 4 vis. Peut etre que tu peut sortir le support. Ca devrait amener la liberte suffisante pour sortir le manchon
T'es sur sur qu'il y a une astuce sans démonter la boitejf1sf5 a écrit :Il y a une astuce mais je ne me rappelle plus comment j'ai fait...
Je vois pas bien tu veux faire quoi?Subforest72 a écrit :T'es sur sur qu'il y a une astuce sans démonter la boite
sur le côté de la boite, t'a le boulon qui renferme le ressort et la bille de verrouillage de MAR, et juste a côté t'a une plaque en alu, fixée avec 2 boulons de 10, je veut sortir ça. la plaque fait un seul morceau avec le cylindre alu d'environ 4cm de diamètre, qui rentre dans la boite. ce cylindre renferme les ressorts de rappel droit et gauche du levier de vitesse ainsi que le mécanisme de verrouillage de MAR. le truc c'est que la tige de commande des vitesses qui rentre dans la boite, elle fait un "T", une des branche tire/pousse les tiges qui ont les fourchettes de chaque vitesse, vers le bas de la boite. L'autre bout du "T" est vers le haut, et est pris en sandwitch dans ce cylindre que je veut sortir...mimouss a écrit :Je vois pas bien tu veux faire quoi?
Parceque le ressort tu peux le changer sans rien démonter...
Ou alors sur les boites avant 1999 le ressort de rappel est ailleurs (pas dans le cynlindre alu) ?
Mais la procédure de démontage du manchon n'est expliquée que une fois le cul de boite déposé, donc la tige de passage enlevée, elle ne gêne plus la sortie du manchon du coup...