Forum 4x4

petite info de détail..........
avec la baisse des températures, s'en suit la baisse de pression des pneus.
Hé ben, les capteurs réagissent vite et juste, avec le détail des 4 pressions affichées dont celle défectueuse en surbrillance.
pas de réinitialisation à faire, rouler un peu après regonflage et tout se corrige automatiquement .
par contre, j'ai roulé sous des flocons de neige intermittents, la caméra avant a tendance à perdre son latin et fait faux bond assez facilement.

Sous la neige j'ai pas eu de bug particulier pour le moment mais lors d'un gros orage ça s'est mis a biper et vibrer de partout!

et j'ai voulu changer mes ampoules ar par des led et j'ai commencé par le feu de recul..... j'ai cru qu'il avait accepté , mais après avoir passé la marche ar il m'a mis pleins de défauts.....

et si quelqu'un a une solution pour desactiver le bip bip des que l'on mets la clé dans le neyman je suis preneur!

wood a écrit :Sous la neige j'ai pas eu de bug particulier pour le moment mais lors d'un gros orage ça s'est mis a biper et vibrer de partout!

et j'ai voulu changer mes ampoules ar par des led et j'ai commencé par le feu de recul..... j'ai cru qu'il avait accepté , mais après avoir passé la marche ar il m'a mis pleins de défauts.....

véhicule multiplexé sans doute?

didi a écrit :véhicule multiplexé sans doute?

il dit rien quand je lui rajoute des ampoules quand je branche la remorque par contre

wood a écrit :il dit rien quand je lui rajoute des ampoules quand je branche la remorque par contre

le G faisait la gueule avec la remorque avec des led. ça fonctionnait pas.

avec des ampoules ça marche.

Mais il y a le boitier qui va bien avec l'attelage.

je me demande si sans boitier il aurait fonctionné normalement avec les led d'ailleurs

pour le coup des led/ampoules, j'aurais bien une explication, l'autotest électrique.
l'ordinateur de bord surveille le réseau électrique en permanence à l'affut d'un éventuel défaut.
or dans une ampoule à filament, le courant y arrive et........en revient (!) ce que "comprend" l'ordinateur.
que se passe-t-il avec une led pour que l'ordi ne le comprenne pas ?
l'exemple du remplacement d'un air bag (pour ne pas avoir un pétard devant le pif) par une ampoule est représentatif, l'ordi analyse le circuit, le courant doit passer avec une résistance. Si on vire simplement l'air bag, le circuit est ouvert, y a plus de retour et l'ordi réagit.

oualà, il suffit de mettre une résistance en série avec la led pour que l'écu soit bluffé...

il existe d'ailleurs des boitiers qui font ça à ajouter au faisceau de la remorque, mais pas gratuit

françois fou a écrit : que se passe-t-il avec une led pour que l'ordi ne le comprenne pas ?

le courant d'utilisation des led est infiniment moins q'une lampe donc meme si il existe il est considéré comme circuit ouvert.
la solution a didi est valable

wood a écrit :il dit rien quand je lui rajoute des ampoules quand je branche la remorque par contre

itou !