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Siiiiiiiiiiiii, je porte juste des lentilles, car les lunettes avec le casque ou masque à gaz....tuco 81 a écrit :Je te reconnais pas avec la cagoule [emoji16]
Tu as toujours de la neige au Lux?
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Salut Hummer,H3Hummer a écrit :fastoche , tu ouvre la vanne qui se situe juste à côté de ton TPS, elle a 3 visses normalement en triangle , tu dévisses celle du haut et celle a gauche complètement et celle du bas juste2-3 tours dequoi ouvrir.
Selon ton année de Sam t'as deux possibilités:
1- t'as la capsule de cire est entourée d'une bague avec deux trous
2- t'as la capsule entourée est entourée d'une bague avec des boutons métalliques tout au tour qui ressortent.
tu tournes la bague métallique genre une demie tour dans le sens des aiguilles d'une montre, cela fait descendre le ralenti. Ne descends pas trop bas, car sinon , ton ralenti à chaud sera de 1300 ou 1500 trm!!!!!!!
J'ai descendu le mien à +- 1600-1700. Il remonte pendant 1 minute ou deux en roulant à 1900+- puis redescends à la normale à 850 trm environ.
Faut juste refermer avant de tester, LE MOTEUR DOIT ETRE FROID ET LE RESTER!
J'ai fait 3 petites rotations , dans le sense des aiguilles avant d'avoir le bon ralenti. MAIS REFERMER avant de redémarrer et tester.
FAIT GAFFE AU JOINT aussi!! il est fin , LA TU LE VOIS OUVERT.
C'est pas mon moteur, moi j'ai la bague avec les boutons tout au tour
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Wow la classe [emoji16]H3Hummer a écrit :le voilà de jour avec ses nouvelles gommes
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tuco 81 a écrit :Wow la classe [emoji16]
Reste à les tester dans un bon bourbier
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Dés que possibletuco 81 a écrit :Wow la classe [emoji16]
Reste à les tester dans un bon bourbier
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il débourrent très très bien les Ko2 avec leur nouveau profil latérale et en cas de manque de traction, tu dégonfles à 1 barxavier13 a écrit :Vu le dessin, le test du bourbier va etre vite fait
merci, un de ces 4, je ferais la même mais en Raptorspartiate a écrit :splendide avec cette peinture !!!
Allez un peu d'optimismexavier13 a écrit :Vu le dessin, le test du bourbier va etre vite fait