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Subforest72 a écrit :
Qu'une base sub, j'ai 100% des pièces en stock en neuf ou occasion...
Je comprends bien, mais tu vas passer 3 plombe à essayer de pondre un truc frankenchtein, qui serra jamais vraiment efficace... enfin c’est mon avis, hein, je bosse pas dedans du tout
biarritz64 a écrit :Y' a pas plus de couple dans un 1.3 VVT que dans secret story... alors, à chacun sa méthode !!!
romainletu a écrit :Je comprends bien, mais tu vas passer 3 plombe à essayer de pondre un truc frankenchtein, qui serra jamais vraiment efficace... enfin c’est mon avis, hein, je bosse pas dedans du tout
Affaire a suivre
Cayenne V8 pour tracter
Forester pour les randos
Jeep YJ pour les baptêmes TT
Quad honda foreman 450ES
Deutz agrostar 4.71 4x4 pour travaux et bois
En recherche d'un 413 long 2 places essence pour conversion pickup pour bricoler
Cayenne V8 pour tracter
Forester pour les randos
Jeep YJ pour les baptêmes TT
Quad honda foreman 450ES
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smaret a écrit :Je l’imagine bien sur la remorque derrière la Sub...
Par la route en une semaine par les petites routes et chemins de traverse
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En recherche d'un 413 long 2 places essence pour conversion pickup pour bricoler
Y'a 2 ans j’étais passé en freinage à disques WRX ventilé à l'arrière sur mon foz, puis débordé j'avais pas pris le temps de m'occuper de l'avant, du coup ça y est passage en freinage WRX 294mm à l'avant
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Subforest72 a écrit :Y'a 2 ans j’étais passé en freinage à disques WRX ventilé à l'arrière sur mon foz, puis débordé j'avais pas pris le temps de m'occuper de l'avant, du coup ça y est passage en freinage WRX 294mm à l'avant
y va plus avancer vu comment y va freiner...
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Subaru OUTBACK 2006
Mehari 1969
Kawa 500 KLE - HD Aermacchi 125 SXT