Forum 4x4

comme le dit Eric : faut laisser au pneu le temps de travailler

font peu etre ca pour le spectacle et nous montrer que leur V8 fonctionne bien

(Y'a parfois des zones ou ils passent ou j'aimerais bien qu'antho essait de passer .... )

MG94 a écrit :BEn voilà, tu viens de démontrer que mettre du gaz, la plupart du temps c'est pas la solution.

A l'echelle 1/1 quand le terrain est gras ca aide parfois , mais quand y'a de l'adherence, des pneux qui epousent le terrain et des debattements ...(je parle de mon crawler là, pas de mon suz )

MG94 a écrit :BEn voilà, tu viens de démontrer que mettre du gaz, la plupart du temps c'est pas la solution.

c'est pas fun...

Bebop a écrit :c'est pas fun...

parfois faut bien gazer un peu pour que ca monte

Il devrait regarder un peu de moto, pour "ameliorer" sa prise d'elan / appel , sur la partie plate avant la pente, une fois delesté et dans merdier ca motrice un poil moins et là les gaz sont moins passable ...
Ce qu'il fait un peu a son 2eme essai gaz a plat (et il avait encore possibilité de prendre plus si la grimpette necessitée ) et entretenir pour grimper ....


Enfin c'est ce que j'en pense, mais ca reste du beau passage (son 1er essai etait peu etre aussi pour essayer la zone,et voir si ca montée en "prise"....), et du tres beau matos

en plus il a mit un petit casque (peu etre marre de prendre des projections plein la tronche )

.manu 38 a écrit :

celui qui me plait c'est le FJ 40 vert avec le moteur de supra là des watts , étonné par le trooper il a du répondent le mazout