Forum 4x4

Nous en course on enlève aussi des trucs qui paraissent inutile, mais mi bout a bout on gagne un poids fou...

Pou mon def le simple fait d'avoir enlevé les 5 sièges arrière fait qu’il est plus léger maintenant malgré l'aménagement ...
Tu vois c'est que du bon un aménagement sur-mesure

Merou louche a écrit :Nous en course on enlève aussi des trucs qui paraissent inutile, mais mi bout a bout on gagne un poids fou...

Pou mon def le simple fait d'avoir enlevé les 5 sièges arrière fait qu’il est plus léger maintenant malgré l'aménagement ...
Tu vois c'est que du bon un aménagement sur-mesure

c'est ce pourquoi j'ai pas touché aux suspattes. comme je n'ai d'origine sur le HT que de la tôle nue et deux sièges, je pense qu'avec l'aménagement je dois arriver au poids d'un SW "stock"... ... ...

Merou louche a écrit :Nous en course on enlève aussi des trucs qui paraissent inutile, mais mi bout a bout on gagne un poids fou...

Pou mon def le simple fait d'avoir enlevé les 5 sièges arrière fait qu’il est plus léger maintenant malgré l'aménagement ...
Tu vois c'est que du bon un aménagement sur-mesure

ah ben tiens ... déjà un truc dans la colonne des moinsss

Grain.de.Sable a écrit :ah ben tiens ... déjà un truc dans la colonne des moinsss

Faut savoir que sur les def "moderne " les sièges ont des système de la mort qui tue pour les faire basculer et qui sont donc hyper lourd

J'ai eu du mal seul a enlever la banquette 2/3 ....
Rajouter a cette banquette la partie 1/3 + les deux fauteuils napoléon arrière .... je roule maintenant en twingo

Sur la baleine (qui n'est pas un Def) j'ai viré les sièges arrières aussi (remplacé par un plancher plat et arrêt de charge).
Il a fallu passer au réglage des phares, parce qu'il manquait tellement de poids sur l'arrière que "rien au delà de 10 mètres"...

Ca laisse de quoi caser des litres de flottes : ça représente moins qu'un passager "en forme" (passager + bagages) le réservoir de 75L rempli.

C'est exactement pour ça que je me suis permis de faire un aménagement. On est presque en poids d'origine

Merou louche a écrit :Nous en course on enlève aussi des trucs qui paraissent inutile, mais mi bout a bout on gagne un poids fou...

Nous quand on fait les courses, on enleve ce que fes enf's ont mis dans le caddie Ca allege la facture

floflo68 a écrit :Nous quand on fait les courses, on enleve ce que fes enf's ont mis dans le caddie Ca allege la facture

Merou louche a écrit :Faut savoir que sur les def "moderne " les sièges ont des système de la mort qui tue pour les faire basculer et qui sont donc hyper lourd

J'ai eu du mal seul a enlever la banquette 2/3 ....
Rajouter a cette banquette la partie 1/3 + les deux fauteuils napoléon arrière .... je roule maintenant en twingo

Pour faire une parenthèse La banquette arrière de mon pajero pése 40 KGS
Mon dernier aménagement banquette enlevée j'étais moins lourd de 5kgs

Voila quelques photos avec les coussins fini

Version lit Version "salon"
( il faut encore que je fasse une plaque alu pour cacher le lit tiroir ) Version route Les deux ceinture sont fixées à une platine qui elle est fixée aux 3 anciens points d'ancrages. Le coffre a "papa" celui des affaires de pêche et autres J'ai trouvé au fond du garage une bout de barre de led a collé, ça fait un éclairage indirect et agréable. On parlait du réservoir qui fait un plancher plat, pratique donc pour y mettre le frigo a plat dessus ou un meuble comme ici. Cette photo n'a rien a faire la mais je ne peut la supprimer Et pour finir plus de place pour mettre le hilift a l’intérieur comme avant, donc il dormira dehors. Woila, me reste 2 3 bricoles dans la cuisine et il y aura plus qu'a tester ! Mais d'avance toute la famille a validée