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stratapouet a écrit :Exacte bonne mémoire et je suis déjà dessus
Comment on enlève les deux relais au dessus ? j'ose pas forcer et ils bloquent l'ouverture complète du boitier. En entrouvant j'ai visiblement pas de condos en choux-fleur
Il faut d'abord enlever les connecteurs
Puis les relais sont juste clipses
(C'est le relais principal
Et le relais de la pompe à essence)
Mon calculateur de secours est un Mitsubushi avec des condensateur Nichicon. Comme il faut des yeux de Lynx ou d'Elfes pour arriver a voir la marque. Je mets la photo pour faciliter le réparage :
IMG_20211030_143332.jpg
Visiblement les miens en Nichicon sont de couleurs marron, alors que ceux de Tuco sont noir.
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Merci Fredo pour tout ça bon ,voici le mien, aucune trace de coulures, fissures bobos ...tout est sec et intacte.
IMG_6600.jpg
IMG_6601.jpg
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J'en ai profité pour changer les vises Philips qui tiennent l'ECU. Comme je garde la plus part des vises de mes anciens Sams démontés, j'en avais 3 de clé /douille 10mm, qui est beaucoup mieux pour le serrage/desserrage.
Berf... verdict Dr. Tuco il est ok Docteur ?
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Un Sam ou un Hummer ouate else ?
Sam 1.3i 01.93, sièges CRX, Snorkel, Kit Trailmaster +5, jumelles Raptor +5 , Hankook Dynapro MT2 235/75R15 Dakar black, B.T 4.16 + prot. BT MF, Treuil, prot.réservoir
Hummer H3, BT 4.11 et 2 blocs diff d'origine, BFG Mud KM3 315/75R16, 4x Bilstein +5 cm, protection totale bas de caisse, coffre aménagé , snorkel sous aile, PCM + chip tune
H3Hummer a écrit :Merci Fredo pour tout ça bon ,voici le mien, aucune trace de coulures, fissures bobos ...tout est sec et intacte.
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J'en ai profité pour changer les vises Philips qui tiennent l'ECU. Comme je garde la plus part des vises de mes anciens Sams démontés, j'en avais 3 de clé /douille 10mm, qui est beaucoup mieux pour le serrage/desserrage.
Berf... verdict Dr. Tuco il est ok Docteur ?
Ça semble propre effectivement on voit pas de condensateur en mauvais état
Ce n'est pas parce qu'un condensateur ne présente aucun défaut physique apparent, qu'il ne peut pas être HS.
Maintenant, la panne est peut être également aillleur.
zely30 a écrit :Ce n'est pas parce qu'un condensateur ne présente aucun défaut physique apparent, qu'il ne peut pas être HS.
Maintenant, la panne est peut être également aillleur.
Oui en effet zely, je reste confiant...... mais même si je dois changer toute l'électronique dessus ( j'ai déjà fait les calculs +- 560€ ) j'm'en fouuuuuu, je change TOUT d'un coup et vive les Sam looooonggueee vie au Sam
Un Sam ou un Hummer ouate else ?
Sam 1.3i 01.93, sièges CRX, Snorkel, Kit Trailmaster +5, jumelles Raptor +5 , Hankook Dynapro MT2 235/75R15 Dakar black, B.T 4.16 + prot. BT MF, Treuil, prot.réservoir
Hummer H3, BT 4.11 et 2 blocs diff d'origine, BFG Mud KM3 315/75R16, 4x Bilstein +5 cm, protection totale bas de caisse, coffre aménagé , snorkel sous aile, PCM + chip tune