mimouss a écrit :Bah quoi c'est bien aussi le grassbouncing
Et pis la ca coute pas cher en prépa !
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- valJeep
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faut pas oublier que la majorité des 4x4 qui sont achetés pour être utilisé comme tel, le sont en condition grasse, sinon bien souvent l'emploi d'un 4x4 ne se justifie pas... un 4x2 suffit. (exemple type jo49 et sa baleine blanche, c'est bien pour accéder dans les champs parfois grassouillet)Bebop a écrit : bref, tout ça pour tourner en rond dans un trou de boue![]()
surtout quand elle a ses règlesnodomino a écrit : je veux bien défendre ta vision du 4x4 (et je la partage un peu car tes légendes font des protos très beaux et efficace, le bruit des v8 au fonds des bois me font dresser les poils,et j'avoue suivre avec admiration le post d'agrippa) mais pousse pas trop mémère dans les orties.........![]()
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alfisti19
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il aurait ete interressant d'echanger les conducteurs pour voir si celui du L200 passe aussi bien au volant du hilux car on dirait que le conducteur du hilux est moins " à l'aise" que l'autre au volant.Jo49 a écrit :On peut imaginer que le L200 en mixte aurait mis la branlée au Hilux...![]()
On peut aussi en conclure que le BF AT n'est pas meilleur qu'un routier dans la boue, ce qui ne serait pas etonnant vu qu'il est typé piste seche rocaille/ route d'apres ce qu'on peut en lire sur les commentaires d'eric.
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enfin une suggestion cohérantealfisti19 a écrit :il aurait ete interressant d'echanger les conducteurs pour voir si celui du L200 passe aussi bien au volant du hilux car on dirait que le conducteur du hilux est moins " à l'aise" que l'autre au volant.
On peut aussi en conclure que le BF AT n'est pas meilleur qu'un routier dans la boue, ce qui ne serait pas etonnant vu qu'il est typé piste seche rocaille/ route d'apres ce qu'on peut en lire sur les commentaires d'eric.
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J'adore .........CG a écrit :Une mamie dans le sableet une bande son à la hauteur du véhicule !!!
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. . . et la famille est grande de ce côté làBebop a écrit :y sont cons![]()
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