Forum 4x4

P!erre a écrit :Salut à tous,

petite question, combien ça coute une 4eat neuve ? et combien ça coute une réfection complète (roulement, disques ... bref tout) ?
Parce que la mienne m'a fait de (pas) drôles de bruits sur l'autoroute
ps: le niveau est bon et l'huile neuve. roulements neufs x4, cardans avant neufs aussi

Merci.

130 km/h au régulateur (ça s'est produit aussi mode normal), lorsque le moteur remet de la charge à cause d'une légère côte, des gros bruits genre glong,glong,glong assez sourd.
Avec la sensation que l'arbre de transmission ou dans le secteur sortie de boite allé lacher. Dès que je relachais la charge, moins de bruits.
On a fait l'aller/retour jusqu'à Montpellier à 110 avec le stress. Même symptômes à 110 mais moins de bruits quand même.

Les cardans sont neufs, à peine 5000 kms depuis leurs installations et ce sont des origines Subaru.
Ils coutent un bras d'ailleurs

Thx

Hello,

petit retour, le foz est enfin passé sur le pont et dans les mains du mécano.
Verdict ... Tout fonctionne normalement ...
Pas de bruit de roulement de palier, de croisillons, de boite, de diffs (tous).
Tous les niveaux sont encore bons et les couleurs d'huiles sont niquelles aussi.
Pas de code panne ou de valeurs farfellues, même en essai routier. Roues pendantes, le diff central n'est pas verrouillé.
Le convertisseur commencerai à montrer des petit signes de fatigue mais on est encore loin, loin de la mort.

Bref RAS ... sauf ... le pot d'échappement qui venait tapoter la barre de l'attelage entre 2500-3000 tr/min (ce qui correspond 110-130 km/h)
Il a donc tapoter lui aussi la patte de fixation, ça ne vient plus toucher sur l'attelage.
Reste à confirmer sur l'autoroute dans les conditions initiales si c'était bien la source des bruits/sensations que quelque chose taper/bouger

Merci à tous

P!erre a écrit :Petit récap



Sauf que finalement, ça fait le bruit/ mêmes symptômes
Pas de codes erreurs, rien ...

P!erre a écrit :En même temps que la boîte, on a fait tous les diffs. Il ne m’a rien dit d’anormal sur les diffs.
Juste l’huile de boîte qui était épaisse et les aimants plein de limaille.
Normal vous me direz après 168000 kms

troll56 a écrit :voici une petite annonce pour les furieux du sub
https://www.leboncoin.fr/voitures/1733317622.htm/

P!erre a écrit :Petit récap



Sauf que finalement, ça fait le bruit/ mêmes symptômes
Pas de codes erreurs, rien ...

jf1sf5 a écrit :Pour 400'000km, elle a l'air plutôt propre

troll56 a écrit :c est pour ca que je l ai mis,et ct ok en plus
elle est deja partie