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Bon, il va falloir que je remette la main sur les photos de mon père prise à Font Romeu et Corbère...
Je suis bon pour une mission archéologique dans son garage
re: Rétrospective trial 4x4
Posté : mer. mars 13, 2019 9:41 am
par MG94
Bon, on a rien contre, hein.
Et puis le week-end arrive, tu auras tout ton temps.
re: Rétrospective trial 4x4
Posté : mer. mars 13, 2019 9:51 am
par nico90
Merci pour les reportages photos. Je me régale à chaque lecture.
re: Rétrospective trial 4x4
Posté : mer. mars 13, 2019 12:48 pm
par MG94
re: Rétrospective trial 4x4
Posté : mer. mars 13, 2019 3:46 pm
par jean40
jeje_66 a écrit :Bon, il va falloir que je remette la main sur les photos de mon père prise à Font Romeu et Corbère...
Je suis bon pour une mission archéologique dans son garage
Au boulot
@+
re: Rétrospective trial 4x4
Posté : ven. mars 15, 2019 9:12 am
par jeje_66
jean40 a écrit :Au boulot
@+
Bah attendez, je suis encore à 450kms de ce garage ! Puis bon 35ans de poussière à déblayer, c'est pas rien !
re: Rétrospective trial 4x4
Posté : mar. avr. 28, 2020 10:26 pm
par TOUNE 31
Bravo pour cette retrospective
Que du bonheur de parcourir ce post...plein de proto fait main,ca rappele de tres bon souvenir
Du coup quelqu'un aurait des infos sur le proto 280GE de Muzzuppapa...poids,type exact du moteur,rapport de pont etc,merci d'avance....d'un Gtiste.
re: Rétrospective trial 4x4
Posté : mer. avr. 29, 2020 9:45 am
par MG94
Merci.
Sur le proto Muzzuppapa (ex-Simondi donc), Il y avait un moteur de berline (toujours 280) qui développait 184 cv si ma mémoire est bonne, contre 156 sur la version d'origine montée sur le 280 GE.
Pour le reste, je ne sais pas (il me semble que pour le poids, Simondi n'était pas loin de la tonne mais c'est sous réserve du bon état de ma mémoire ).
