Forum 4x4

une vue de l'arriere



Avec le becquet sport et son feux stop intergre , et la roue de secoure neuve, en jante alu .... "protegee"

Et un detail des commandes de vitres cote conducteur :




voila un petit appercu du gv , content !!!!

Et une petite info pour ceux qui sont interessé par le GV hdi moteur psa, il ne doit pas etre concerné par la taxe carbonne pour les voitures d'occasion....
Sur sa fiche technique il est donné pour 198 g de co2, alors que c'est les vehicule qui emettent plus de 200 g de co2 qui oblige a payer cette taxe...

Verification en vrai mercredi a la pref

Visite de nos chemins autour de chez nous....... il decouvre le hors bitume...

[img][IMG]http://images3.photomania.com/665095/1/rad947B1.jpg[/img][/IMG]

Il va bien finir ré-haussé celui-là en tout cas l'intérieur quel luxe

J'avais repere que les modeles de 2003 a 2005 etaient correcte niveau interieur
En 2005 la serie limitée qui finit les modeles "ronds" est sympa (Ce modele )

Pneux av changée a 50 000 km, pneux arr a un peu plus de 61 000km , ca confirme les dires de l'ancien proprio, surtout qu'ils sont en superbe etat a 72 000km, et "usés" bien plat sans trace d'appuis prononcés.....
Je vais attaquer un rodage tranquille histoire de ne pas le traumatiser.....

C'est quoi comme pneu d'origine dessus c'est toujours des bridgestone ?

Oui des dueler bridg en 235/60x16....Pas mal sur route et endurant de ce qu'il s'en dit...
Apres en chemin bien gras......; Ca glissouille vite.....

Mais dans ma logique de balade lointaine, je pense a 4 autres jantes et pneux plus type chemins

phil38 a écrit :J'avais repere que les modeles de 2003 a 2005 etaient correcte niveau interieur
En 2005 la serie limitée qui finit les modeles "ronds" est sympa (Ce modele )

Pneux av changée a 50 000 km, pneux arr a un peu plus de 61 000km , ca confirme les dires de l'ancien proprio, surtout qu'ils sont en superbe etat a 72 000km, et "usés" bien plat sans trace d'appuis prononcés.....
Je vais attaquer un rodage tranquille histoire de ne pas le traumatiser.....

Aiee !!

Faut toujours changer les 4 pneus en même temps sur un 4x4 !

Antho a écrit :Aiee !!

Faut toujours changer les 4 pneus en même temps sur un 4x4 !

Ca tombe bien c'est pas un permanent , et quand je mets les 4 roues motrices c'est pas les 2 mm d'ecarts en usure qui vont le deranger vu l'ambiance glissante a ce moment là

Je me penche dessus niveau meca / ameliorations dans un peu plus de 8 jours

Je me suis toujours demandé pourquoi ces glans de Suzuki mettaient du 235/60/16 d'origine, c'est galère pour trouver des pneus mixtes, les yokohama geolandar AT sont de bon pneus mais quasiment les seul mixte en cette taille. Maintenant si tu compte t'acheter un autre jeu de jantes tu pourra passer sur une taille supérieur 225/75/16 et ainsi chopper des BF AT entre autres (a voir si sa passe sans ré-hausse)