Forum 4x4

Salut le forum,

j'avais payé dans les 40 euros le capteur neuf il y a un an, alors à mon avis autant en prendre un neuf.


Bilbow toujours en Iran

NeoStef a écrit :Capteur BT HS !!!

Les fils sortant de la base du capteur étaient relativement dénudés et pas mal de brins coupés.
La bille de capteur n'a par contre pas de mal à se déplacer.

Que vaut mieux-t-il faire ?
- Changer le capteur par un neuf ?
- Changer le capteur par un occas ? (je peux en avoir un pour 20€ mais au niveau des fils, c'est peut etre aussi âgé et usé)
- Refaire le fil mais ça semble délicat vu que les brins sont rompus à ras du cul du capteur ?

Merci des conseils.

Te prend pas la tète avec ca, pour une poignée d'euros, règle le problème de ce capteur une bonne fois pour toute....

Voilà, acheté neuf 43€ TTC.

Bin y'a plus qu'a!!!!!! montage, cierge, et essais!!!!

Y'a plus qu'attendre que la pièce arrive déjà
Pas avant jeudi, donc montage vendredi.

Voilà les dernières nouvelles :

Capteur BT et durites complétement changées
Après une essai de 15km :
- Plus d'enclenchement intempestif en roulant mais toujours le voyant qui clignote lentement en 2/4
- Et surtout un passage en mode 4x4 non prévu (avec clignotement rapide du voyant) en roulant à 90 km/h sur route mouillée. J'ai ralenti puis me suis arrêté rapidement. pour revenir en 2/4 et rentrer 1 km plus loin à la maison.

Voilà, mon problème n'est toujours pas résolu... je suis dég.

NeoStef a écrit :Voilà les dernières nouvelles :

Capteur BT et durites complétement changées
Après une essai de 15km :
- Plus d'enclenchement intempestif en roulant mais toujours le voyant qui clignote lentement en 2/4
- Et surtout un passant en mode 4x4 non prévu (avec clignotement rapide du voyant) en roulant à 90 km/h sur route mouillée. J'ai ralenti puis me suis arrêté rapidement. pour revenir en 2/4 et rentrer 1 km plus loin à la maison.

Voilà, mon problème n'est toujours pas résolu... je suis dég.

Salut,

Tu roules pas en 4x4 sur route mouillée ?????

Tu vas tout casser en faisant comme cela !

A +

En lisant mon message, tu as lu "non prévu" donc je n'ai pas roulé ainsi volontairement et je me suis arrêté de suite...
Je sais bien qu'il ne faut pas le faire autrement que sur terre, neige, boue, etc...
Mais pour l'instant, mon schmilblick n'avance pas...

Alors je n'ai rien compris à ton message !!!

Désolé.

Après une essai de 15km :
- Plus d'enclenchement intempestif en roulant mais toujours le voyant qui clignote lentement en 2/4
- Et surtout un passage en mode 4x4 non prévu (avec clignotement rapide du voyant) en roulant à 90 km/h sur route mouillée. J'ai ralenti puis me suis arrêté rapidement. pour revenir en 2/4 et rentrer 1 km plus loin à la maison.

Tu écris "Plus d'enclenchement" puis tu écris "Et surtout un passage en mode 4x4 non prévu"

Que devons comprendre ?????

ton interrupteur fonctionne bien ?? essai de le débrancher pour faire un essai
ou un relai si il en non un