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Tu m'étonnes, et tu ne peux pas sortir le moteur entier, il faut déculasser

pat 25 a écrit :Tu m'étonnes, et tu ne peux pas sortir le moteur entier, il faut déculasser

Aaaaaaaaah mais en usine, au montage, quand ils posent la caisse par dessus avec des bras robotisés, ça passe mossieur

Arf .... Courage à toi

pat 25 a écrit :Tu m'étonnes, et tu ne peux pas sortir le moteur entier, il faut déculasser

et la je reponds: n'importe nawak.

il suffit de tomber la boite, et ca passe les doigts dans le nez, et memem avec des bottes et des gants.

apres faut voir si c'est plus interressant de deculasser que de tomber la boite. le deculassage necessitant un remplacement du joint a 100 ou 150 euros

pat 25 a écrit :Les bielles, je ne pense pas qu'elles aient quoi que ce soit, c'est quand même un 3 litresn avec les bielles en concéquence

moi j'ai une bielle qui a prix 5 mm de jeux uniquement avec une pointe de bougie de chauffe.

j'ai actuellemnt deux moteur a la maison, un qui a les compressions fatiguées, et que je n'ai pas ouvert, et un autre avec un piston qui a un jeux axial de 5 mm. tete de bielle, pied de bielle, axe du piston, je ne sais pas car je n'ai pas encore eu le temps de demonter plus loin que la culasse.

pour verifier si tu n'as pas de jeu sur ton embiellage, tu fais tourner le moteur avec un cle sur l'axe de vilo, et tu regarde si le piston marqué ne bouge pas en hauteur. fait le test plusieurs fois car tu peus aussi ne pas avoir passé le PMH et donc tu trouverai le jeu en tirant ce qui est pas evident.

Didier

A l'oeil, il n'y a pas de jeu, mais je vais vérifier au comparateur, on est jamais trop prudent.........

Bon, il tourne, j'ai eu une pastille de poussoir qui était trop épaisse de 0,35, celle qui avait la soupape neuve, vu qu'il me fallait faire 120 bornes A/R pour avoir la pastille, je l'ai enmenée chez un pote usineur qui me la amputée d'autant, et 2 autres que j'ai interverties, il tourne comme il n'a jamais tourné.

Demain je revidange, pour le mettre en "règle".

Content le Patrick

pat 25 a écrit :Bon, il tourne, j'ai eu une pastille de poussoir qui était trop épaisse de 0,35, celle qui avait la soupape neuve, vu qu'il me fallait faire 120 bornes A/R pour avoir la pastille, je l'ai enmenée chez un pote usineur qui me la amputée d'autant, et 2 autres que j'ai interverties, il tourne comme il n'a jamais tourné.

Demain je revidange, pour le mettre en "règle".

Content le Patrick

le probleme avec l'amputation de la pastille c'est que le surfacage est parti avec et qu'elle risque de se creuser rapidement! a surveiller quand t'entendra des clicsclics!

Les pastilles sont SUR le poussoir, pas DESSOUS, et appuie de toute sa surface sur le poussoir, donc je ne pense pas qu'il y ai de soucis.........

didierMPL a écrit :et la je reponds: n'importe nawak.

il suffit de tomber la boite, et ca passe les doigts dans le nez, et memem avec des bottes et des gants.

apres faut voir si c'est plus interressant de deculasser que de tomber la boite. le deculassage necessitant un remplacement du joint a 100 ou 150 euros

C'est sur, tu as raison, mais quand tu as des soucis moteur, la plupart du temps il faut déculasser...........

Mais bon entre enlever les boites et déculasser........

bon si ca tourne, c'est cool

Didier