Par-contre, si quelqu'un qui n'a pas son Terrano rehaussé, d'origine,peux me prendre la mesure entre la barre & la carrosserie roue droite, coté relais direction.

Cordialement Raf

Modérateurs : christian.styling, vincent sch
pour le roulement j'opterais plutôt pour le "RS 16 S(E) :vincent sch a écrit :Ah oui, les rotules qui pourraient convenir coté boitier de direction sont les types Motorsport référence RG14MTE. Avec ce type de rotule il serait possible d'utiliser le même axe que celui que tu réalises coté relais de direction. Il faudrait réaliser une bague en acier recevant cette rotule. Une bague de diamètre interne 29mm de diamètre externe environ 36 ( a voir avec le diamètre externe d'une scie à cloche, je vais voir ce que j'ai dans cette game de diamètre) et d'une épaisseur d'environ 25mm. Avec une gorge à l'intérieur pour maintenir prisonnier la rotule avec un circlips.
Qu'en penses tu ? C'est pas spécialement compliqué à réaliser, non ?C'est peut être même plus simple, au niveau usinage des pièces, à réaliser que le coté relais de direction. Ce sera plus compliqué coté soudure, mais la le tonton se fera un plaisir de réaliser quelque chose de tip top.
Je vais essayer de voir ce que pourrait nous couter des rotules de ce type la. Qu'en penses tu ?
Normalement la rehausse n'a pas d'influence sur la distance entre l'arbre et le chassis.La distance est constante quelque soit la rehausse. Par contre sur ta photo ton pivot fait sacrément la tronche
Il est plus que temps de remplacer la barre.
A plus
Vincent
vincent sch a écrit :.............
Bon, c'était avant peintureMais on voit bien que chez moi cela part en butée sur le renfort.
Laisse tomber, je vais ajuster moi même la platine sup de renfort du bras. Je ne pense pas enlever de la matière sur la tôle, elle serait trop affaibli à cause de l'orifice de passage pour le graisseur du corps du relais.
Autre chose, j'ai trouvé un fournisseur pour les rotules voir même les goumisJ'attends l'offre de prix et les délais.
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