Forum 4x4

c est un peu normale de soutenir notre super modo této
quand on a un soucit nos modo sont la pour nous alors maintenant a nous d'etre la pour l'un de nos modo
courage této sa va s arranger

Bon, pépère comme l'on surmommé mes filles, est revenu à la maison.

Pour le garer sur le terrain, on l'a treuillé. Jamais le treuil du front à lépo n'aura jamais autant travaillé

Mon garagiste n'a pas eu le temps de serrer les roulements du front à Lépo (!!!)

Il aurait passé la journée à faire 7 vidanges : moteur, BV, BT, pont avant, pont arrière, freins, refroisissement.

Il lui reste : liquide embrayage, graissage cardans, réglage feu droit et ces roulements.

On doit pas faire les choses à la même vitesse ici, que dans le sud ouest

A +

této a écrit :Bon, pépère comme l'on surmommé mes filles, est revenu à la maison.

Pour le garer sur le terrain, on l'a treuillé. Jamais le treuil du front à lépo n'aura jamais autant travaillé

Mon garagiste n'a pas eu le temps de serrer les roulements du front à Lépo (!!!)

Il aurait passé la journée à faire 7 vidanges : moteur, BV, BT, pont avant, pont arrière, freins, refroisissement.

Il lui reste : liquide embrayage, graissage cardans, réglage feu droit et ces roulements.

On doit pas faire les choses à la même vitesse ici, que dans le sud ouest

A +

c'est sure que quand tu restes à regarder l'huile couler les graissages peuvent pas se faire!

ouai
vidange + filtre a air (tres chiant)+huile (encore plus chiant:diable sur scenic de 2000 1.6 16 soupapes 20 minutes

Et le jeune qui a remplacé le liquide de refroisissement a mis un thermomètre dans le vase car il voulait faire monter la température du liquide

Il aurait pu attendre longtemps avec le 2,8 TDI !!!!!!

Bref, je ne sais pas ce qu'il me trame son patron mais je sens venir l'entourloupe grave

Il a commencé à me faire des raisonnements sur le changement de liquide d'embrayage, genre "quand on change le liquide, trés vite le récepteur et l'émetteur lâchent !"

Je lui ai dit " Ecoutez, laisser moi vous dire ce qu'il y a à faire, cela fait dix ans que je fais (ou faire) faire l'entretien de frontera et cela fait déjà 5 fois que j'ai fait changer le liquide sans que cela pose 1 problème !"

Allez, je ne suis pas pessimiste et j'ai confiance à la nature humaine

A +

oui surtout qu'il ne faut pas longtemps pour changer le liquide d'ambrayage
et une anecdote sur la monter en temperature du moteur au controle technique le controleur accelerai tant et plus pour faire monter la temperature d'huile mot sans succes

idem pour moi apres 20 mn il et venu me voir pour me dire que mon camion avez un probleme il ne chauffer pas quand je lui et expliquer il ne ma pas cru
et oui il sont douee les controleurs tech

@++

guardiolette a écrit :idem pour moi apres 20 mn il et venu me voir pour me dire que mon camion avez un probleme il ne chauffer pas quand je lui et expliquer il ne ma pas cru
et oui il sont douee les controleurs tech

@++

au ra len tie il faut le faire chauffer c'est pas complique

j'allais oublié (ils sont drôles ces bonhommes ...)

Bon, j'ai commencé à vampiriser Pépère pour le frontera à LEPO.

En effet, sa boite à dépression ne tenait plus que par un boulon et un collier Rislan.

Récupéré deux pattes à Pépère, remonté celles-ci sur la boite au Lépo Front.

Le roulement fait de plus en plus de bruit mais je n'avais pas le temps de la faire : trop OQP le této

Puis pas assez outillé ...

Quand même, 4000 km ce roulement : le gars qui l'a remonté a du merder un peu. Je me souviens que ce fou à failler péter le système dans sa presse !

J'espère que c'est encore en état sinon, Pépère sera vite sur cale ..

A +

A +