Forum 4x4

oui sous la voiture

gaston26 a écrit :je pense faire dans ce style,avec possible sans souder au chassis,mais a voir si je me fait trop chier,je soudes plus rapide!!
pourquoi des inserts?
1 ecrous souder derriere c'est pareil

Inserts ou écrou soudé ça se vaut

A l'avant ce sont des écrous soudés et à l'arrière des inserts ça dépend de ce qui me tombe sous la main en premier en fait

tout est dit

ca y'est les ennuis commencent
je m'expliques:


j'en suis au remontage de ma BT,donc je balance mes pignons dedans et une fois fait j'allais presenter le 2 eme carter et un truc me chagrine,je fais tourner l'ensemble des engrenage si ca va bien et une surprise J'AI 2 PIGNONS QUI SE TOUCHENT PAS

le plus gros de l'arbre de sortie(donc le pignon petite vitesse) et le petit pignons de l'arbre central ne se RENCONTRENT PAS


mes pignons sont fait pour des boite de sam pas de 41:malade:
je suis completement degouter

Le kit doit etre prévu pour une boite de 413 pas de 410.
T'as pas les pignons de 413?

Ou rajout un axe et un autre pignon entre les deux pour qu'il y ai contact...









Je suis déjà très loin

sholva a écrit :Ou rajout un axe et un autre pignon entre les deux pour qu'il y ai contact...









Je suis déjà très loin

je vais plutot mettre de la sciure pour compenser le manque

sholva a écrit :Le kit doit etre prévu pour une boite de 413 pas de 410.
T'as pas les pignons de 413?

je l'ai plus celui qui trainer vers la bac de lavage je sais pas ou je l'ai mis

Si tu as une Bt de 410 grosse bride et contacteur de 4x4 , c'est les memes entraxe d'arbre etpositions..., sur que tu as tout bien mis en place??
Sinon j'ai une bt de 413 dans le garage.... avec tout ses pignons d'origine...

Rah ce gaston après avoir jetté les pignons de 4.16 il perd les pignons de 413, je vais dire a audrey de te mettre une grosse fessée si ca continu