Forum 4x4

Mouais, j'irai encore plus loin avec 7000€ de moins t'aurais un LADA NIVA avec DA et rétro électrique

Tu pousses un peu fort la comparaison. Tu compares un bas de gamme avec un "haut" de gamme.

Donc, oui, 7000€ de moins (disons plutôt 6000) mais avec la clim en moins, 2 airbags en moins, 2 portes en moins, 1 place en moins, 30 ans dans la vue... 5/6 litres de + au 100km... et surtout 4 morts au premier carton !!

Néanmoins, je comprends tout à fait qu'on puisse adorer ce petit 4x4 bien sympa et presque aussi indémodable que le G !!

J'ai un peu rigolé en lisant la doc sur le site de Lada. Ils précisent...
- distribution : Arbre à came en tête
... ils auraient pu aussi ajouter...
- Circuit électrique : tension 12V
- Moteur : à 4 temps

Oulà attention avec la DA et les rétros électriques c'est déjà le haut de gamme chez LADA . Sinon tu as bien un air bag sur la Niva et c'est même du 185/16 avec chambre à air sous le capot côté chauffeur. Faut juste avoir la bonne pression sur la roue avant le carton sinon tu manges la jante.

Tiens, je viens de me rendre compte qu'on parle de haut de gamme sur une Dacia

Bon sinon y m'a l'air pas mal ce quatte quatte en revanche il est vrai que une fois la banquette rabattue c'est pas top comme plancher plat

Comme sur les anciennes Fiat Panda, la roue de secours sous la capot !!

Sinon, je suis étonné que la Niva n'ait pas d'ABS, je croyais cela obligatoire depuis 2004 ?!?!? .. Peut-être uniquement sur les nouvelles homologations ???

Serge 91 a écrit :Comme sur les anciennes Fiat Panda, la roue de secours sous la capot !!

Sinon, je suis étonné que la Niva n'ait pas d'ABS, je croyais cela obligatoire depuis 2004 ?!?!? .. Peut-être uniquement sur les nouvelles homologations ???

la 4L, mon premier TT avait la roue de secours dans le capot et des pneus "cramponés" aussi

Alors là bonne question effectivement celà doit être obligatoire pour tous les nouveaux modèles sortit depuis 2004.
En même temps tout m'étonne sur ce modèle, le faite qu'il soit encore possible de le commercialiser tant au point de vue crash test, pollution et freinage. Quand tu vois qu'ils interdisent la commercialisation des voitures chinoises qui ne doit pas être moins sûr qu'une NIVA. Ca m'arrange, je l'aime bien cette caisse

he ben !! je vois bcp de railleries surtout au début du fil.

moi je dis, genial de nouveau Dacia !

Qu'ont donc certains a vitupérer sur la fiabilité Renault , "gratuitement" et sans aucun argument ?
"c'est renault donc c'est de la m..." ... mouarf.
Ma laguna, 330.000 bornes, a vu passer sans broncher 3 de mes 4x4 , sans jamais me demander d'entretien autre que courant, là ou j'ai eu sans arret les mains dans le cambouis de mes joujous... Pourtant je lui en ai mis dans le cornet.

et puis question fiabilité, les Dacia sont tres, tres bien placées (moins d'équipements = moins de pannes, logique) il suffit de chercher sur google.

Niveau look, c'est plutot pas mal, a la fois pas trop ostentatoire mais look baroudeur quand meme.... Nan je trouve que Dacia fait très fort .

Et partir loin pendant des semaines avec, je me vois très bien le faire.
je ne vois pas ou est le probleme avec un engin en bon etat et récent voire neuf dans ce cas.

Bravo Dacia et bon succès, ca va cartonner ce truc . Et miam pour le marché de l'occase dans les 5 ans, j'aurais aimé voir ça débarquer au debut des années 2000....

Ce que je trouve aberrant, c'est que Dacia, qui propose par ailleurs de nombreux packs ne propose pas des pneus mixtes en option. Apparemment seuls les pneus route seront disponibles !?

Parce qu'il ne faut peut être pas perdre de vue que le Duster n'est qu'une berline familiale à transmission intégrale et non un 4x4 de franchissement

Hier je me suis arreté à la concession REN..... DACIA de chez moi, mais le Duster en essai était déja parti..........................en essai justement

Mais à ce prix là, pour du neuf, je crois bien que je vais me laisser tenter

Je lorgnais déja sur la Sandéro GPL alors pourquoi pas

Et puis faut comparer le comparable, le Dacia, je le met dans la même boite qu'un Xtrail ou autres SUV et rapport qualité/prix, pour moi, ya pas tophs

A mon avis avec des bons pneus il est meilleur que le Xtrail en tout chemin (je ne parle pas de franchissement hard). Le Xtrail, avec sa garde au sol de Clio et son silencieux proéminent ne me dit rien qui vaille.