Entre 7 et 7.500 coûte un toit levable chez un maitre carrossier.
Le confort n'a rien a faire avec une tente de toit car on est toujours dans son véhicule. On peut être debout dedans une fois que le toit est levé et on n'a pas besoin de sortir si on descend ou monte.
Le seul "inconvéniant" hors du prix est qu'on roule tous les jors avec un 80 qui a au moins 2,30 mètres de hauteur. Fini les parkings sousterrains en ville!
La conso est inférieure a celle qu'on a avec une tente de toit car il y a pas de vent qui se prend entre le toit et la tente, mais bien sur il faut compter un peu plus qu'un 80 normal.
On n'a plus besoin de galerie car on se colle des rails aéro sur le toit et on peut bien fixer n'importe quoi (2ème pneu de secours) dessus. Le mien est garanti (limite des vérins) a une charge de 100 kilos. Bien sur il faut appuyer un peu plus fort pour faire monter le toit chargé.
UN 75/78 est plus long et mieux a équiper, aussi les frais de toit sont inférieurs.
Le pied est un 78 avec boite/moteur de 80
et toit levable
Car si tu dors direction dossier et si tu a un toit ouvrant en général si c'est comme le mien il est juste au dessus (entre dossier arrière et banquette arrière )ce qui fait que déjà pour moi plus de hauteur utile je crois un bon 125 et même avec un couchage de hauteur 36 cm + matelas il te reste assez pour pouvoir t'assoir sans problème et au cas où si il pleut pas tu ouvre le toit et là c'est l'infini : 
Le mien fait 70 au carré d'ouverture utile ,maintenant si tu dors de l'autre coté là c'est plus compliqué 
Perso je crois que je n'ai plus que 110 ?!Maintenant tout dépend de la hauteur de ton couchage 
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