Forum 4x4

Feub a écrit :Essaye encore...

En plus, les cylindres pairs sont a droite, les impaires a gauche, alors entre 2 et 3, y'a tout le moteur!!

le prochain qui demande...

ont lui dis que c'est frappé sur les cylindres.. et que le N° complet n'apparait qu'une fois tout demonté..

Feub a écrit :Moi aussi

Sinon, c'est pas compliqué pour s'y retrouver... la gauche, c'est la main ou t'as le pouce a droite!!

D'un autre côté, suis pas mécano , mais l'emplacement que j'ai donné est le bon. Après la motcalisation correspondant.....

Concernant ton histoire de pouce, je suis vexé, c'est justement la main ou je n'en ai pas.

Galopper 59 a écrit :le prochain qui demande...

ont lui dis que c'est frappé sur les cylindres.. et que le N° complet n'apparait qu'une fois tout demonté..

Tututu, celle-là, je l'ai déjà faite à MiniTitan avec son contacteur de MA.

platplat a écrit :Concernant ton histoire de pouce, je suis vexé, c'est justement la main ou je n'en ai pas.

C'est pas grave!!

Ca marche aussi avec la droite: c'est la main ou t'as le pouce a gauche!

Feub a écrit :C'est pas grave!!

Ca marche aussi avec la droite: c'est la main ou t'as le pouce a gauche!

J'avais déjà entendu parler de gars qui avaient 2 mains gauche, mais j'en avais jamais vu!!

Feub a écrit :J'avais déjà entendu parler de gars qui avaient 2 mains gauche, mais j'en avais jamais vu!!

Démasqué, je me sens.

ah bah voila plein d'infos interressante !


mais même avec la lampe rectal, heu frontal j'ai rien trouvé a ce niveau, c'est lisse
et pas de frappe a froid


j'en déduis que le frero a surement raison et que je trouverais ces fameux numéros
sur les pistons en déculassant

A moins que ces numéros existent ailleurs ?

T'as bien frotté sous le collecteur, des fois, faut gratter un peu.