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ca roule pour le 29

je te recontacterai pour les horaires et la composition de ma glaciere

ningus a écrit :ca roule pour le 29

je te recontacterai pour les horaires et la composition de ma glaciere

Pas de problème ! Moi je suis à 30/40min du terrain donc c'est cool (oui en sam je ne dépasse rarement 90km/h (peut être après le changement de joint et réglage moteur lol)

ça me laisse 1mois pour refaire c'est fesable.

Je me pose une question tout bête, j'ai dans l'espris d'acheter des jumelles revolver un jour pensez vous que les amortos du kit calmini sont asser long..ou pas?

Tout dépend combien il te reste de débatement sur l'amorto dans ta configuration actuelle, si il t'en reste, tu peux en mettre si t'es a fond il faudra forcément changer tes amortos et tes points d'encrages supérieurs des amortos.

Dites moi si j'ai faux.

Je démonte mon amortisseur, je le détend au max, je mesure. par la même occas je mesure en compression. J'aurais ud le faire avt
Je remonte, je met en situation de croisement maxi je mesure et je saurais.

oui tout a fait, tu peux meme mettre un bout de scotch pour repérer la compression maxi comme ca en croisement tu verras aussi si tu as de la marge en compression (technique a sam41 ).

Quelques nouvelles photos, ça n'avance pas vite c'est minutieux.





Les tendeurs de baches sont comme ça provisoirement, je vais acheter des crochets pour fixer sur l'alu

Trappe d'essence.



Volant monté, ça fait un peut Regis Jacky mais c'est plus simple à manoeuvrer, plus rigide et plus petit.



++

c'est du tres bon boulot!!!!

Super bien fait la trappe à essence Comment vas-tu fixer la roue de secours ?

Sj410tom a écrit :Super bien fait la trappe à essence Comment vas-tu fixer la roue de secours ?

Déjà fixée, j'ai repris le support d'origine, j'ai virer la cornière pour qu'il soit plat fixé sur deux fer plat soudés par mon papa ( la soudure c'est son boulot trop facile pour lui ).

La trappe ce sera étanche, il y à un joint caoutchouc collé sur le couvercle.