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indien 972 a écrit :j'ai encore jamais changer ce truc vite FO que je touche de la moumoute

T APPROCHE PAS

bismuth a écrit :T APPROCHE PAS

si ce truc la pete ce sera de ta faute

j'ai comme une idée que le débitmêtre pourrait aussi être fragiliser par les vapeurs d'huile...j'm'explique
le débitmêtre est positionné entre le filtre à air et la durite qui vient de la culasse, durite qui sert à ré-injecter les vapeurs d'huile dans l'air d'admission...
cette durite est placée légèrement plus bas que le débitmêtre pour éviter d'encrasser le débitmètre...
le pb est que c'est LEGEREMENT plus bas et qu'il s'agit de VAPEUR donc ça peut remonter jusqu'au débitmètre...non ?
la soluce consisterait à diriger cette durite (en la rallongeant) vers ... vers .. vers quoi ?? (la laisser à l'air libre pendouiller dans le moteur ?? c'est pas très clean et il peut y avoir de la merdasse qui rentre là-dedans ... )

qu'en pensez-vous ?

stef64 a écrit : N'y aurait-il pas moyen de la rallonger pour qu'elle se retrouve derrière le débitmètre?

la durite arrive bien après et heureusement sinon le débitmètre prendrait toutes les vapeurs dans le nez (dans l'ordre il y a : entrée d'air, filtre, débitmètre, jonction avec durite, turbo etc ...) (j'ai lu que certains nettoyaient leur débitmètre avec un produit pour contacteurs électroniques d'où mon interrogation)

il faudrait quelle arrive beaucoup plus bas voir pas du tout ...

Tini a écrit :la durite arrive bien après et heureusement sinon le débitmètre prendrait toutes les vapeurs dans le nez (dans l'ordre il y a : entrée d'air, filtre, débitmètre, jonction avec durite, turbo etc ...) (j'ai lu que certains nettoyaient leur débitmètre avec un produit pour contacteurs électroniques d'où mon interrogation)

il faudrait quelle arrive beaucoup plus bas voir pas du tout ...

c'est MOI

bismuth a écrit :c'est MOI

trouvé !

et si tu le nettoies, c'est qu'il s'encrasse ! uniquement air frais ou vapeurs huile ???
(la réflexion m'est venu car qd j'ai démonter la prise d'air sur le turbo pour aller bidouiller la wastegate qd j'ai viré l'EGR, c'était gras dans le bas de l'arrivée d'air donc est-ce que ça contribuerait pas à flinguer le débilmètre si ça remonte ???)

Tini a écrit :trouvé !

et si tu le nettoies, c'est qu'il s'encrasse ! uniquement air frais ou vapeurs huile ???
(la réflexion m'est venu car qd j'ai démonter la prise d'air sur le turbo pour aller bidouiller la wastegate qd j'ai viré l'EGR, c'était gras dans le bas de l'arrivée d'air donc est-ce que ça contribuerait pas à flinguer le débilmètre si ça remonte ???)

très bonne analyse

t'as tout bon

cette encrasse le débimètre ... tu peux nettoyer 1 ou 2 fois .. après ...faut remplacer

j'vais vite supprimer cette durite avant qu'mon débitmètre soit malade ...

des tofos c'est mieux que des grand discours