Forum 4x4

@ jibus,

Le système Dangel est super pour son efficacité mais à mon avis, il est assez fragile et ne convient donc pas aux utilisateurs négligents. Le fait d'avoir des usures différentes à l'AV et à l'AR ou des pressions différentes provoque des surchauffes dans le visco qui entraînent des ruptures d'arbre. C'est connu et c'est d'ailleurs bien indiqué dans le mode d'emploi. Pour ce qui est du tout terrain, ne pas perdre de vue que ces véhicules n'ont pas le chassis qui va avec. Ce sont des tous chemins et là ils excellent.

bonjour, déjà le KANGOO tout court est un véhicule très pratique en piste et en route, alors kate-katé ça devrait être une merveille!

riridangel a écrit :@ jibus,

Le système Dangel est super pour son efficacité mais à mon avis, il est assez fragile et ne convient donc pas aux utilisateurs négligents. Le fait d'avoir des usures différentes à l'AV et à l'AR ou des pressions différentes provoque des surchauffes dans le visco qui entraînent des ruptures d'arbre. C'est connu et c'est d'ailleurs bien indiqué dans le mode d'emploi. Pour ce qui est du tout terrain, ne pas perdre de vue que ces véhicules n'ont pas le chassis qui va avec. Ce sont des tous chemins et là ils excellent.

Nous c 'est un véhicule d 'entreprise et on a pas la main mise sur grand chose , il roule dans des chemins faciles où une plate passe facilement , On a surtout l ' utilité d 'un 4x4 l 'hiver pour passer dans des chemins vierges enneigés avec des enneigements pouvant atteindre 40 cm , et c 'est vrai que quand il marche , ça passe super bien. Et je crois que tu as raison ça me conforte bien dans mon idée , ils sont fiables avec des maniaques de la mécanique , ceux qui prennent le temps de bien inverser les pneus de contrôler les pressions et de faire un entretien aux petits oignons .

Perso j'appelle pas ça des maniaques de la mécanique, mais l'entretien normal

Il faut quand même signaler que sur les nouveaux modèles Dangel la fonction 4x4 est désormais débrayable ce qui devrait soulager le visco et donc éviter des ruptures d'arbres. Le véhicule devrait être moins sensible à l'usure uniforme des pneumatiques. Enfin, un gain de consommation est annoncé.

Je relance cette discussion suite au post de Christian dans aménagements(viewtopic.php?t=136567-dans-le-lt-lt-to ... cs-pas-mal )et me disais qu'un kangoo 4x4 ou autre du même genre serait peut être une idée à envisager pour qui recherche un véhicule d'évasion à aménager en "camping " économique
Des retours sur ces véhicules fiabilité polyvalence
Il est bien entendu que l on ne pourras pas faire la même chose qu' un vrai 4x4 mais quand on voit ce que peut faire un duster

je pense que le LOGAN est moins cher à acheter et peut être plus fiable ? en tous cas très facile à aménager

christian.styling a écrit :[ATTACH=CONFIG]74666[/ATTACH]

je pense que le LOGAN est moins cher à acheter et peut être plus fiable ? en tous cas très facile à aménager

Peut être mais il n'existe pas en 4X4 si la je parle d'un véhicule facilement aménageable avec lequel tu puisse quand même aller sur des pistes facile ,le "reproche "que je pourrais faire est peut être l'impossibilité de monter des roues plus grandes pour augmenter la garde au sol ,on attend lesavis d'utilisateur de kangoo

Sur le coin coin des occasions en kangoo pas trop cher

Il n'existe pas en 4x4 le Logan, ni en motricité renforcée...

je croyais... je me suis trompé