modif du santana long de bourrin des bois

Modérateur : romainletu

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nico39
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re: modif du santana long de bourrin des bois

#91

Message par nico39 »

ce que j'ai fait pour ressouder les miennes je me suis fait un guide avec 5 tige fileté et tu met un ecrou et une rondelle, tu pose ton voile dessus et tu ressoude, j'ai essayé d'en passé une a l'equilibrage et c'est pas pire que l'origine
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bourrin des bois
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re: modif du santana long de bourrin des bois

#92

Message par bourrin des bois »

nouvelles photos :
en 31"
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comparatif 31" / 195 15

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bourrin des bois
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re: modif du santana long de bourrin des bois

#93

Message par bourrin des bois »

par contre, un détail a ne pas oublier de mentionner :
en 31" ca freine plus rien !!!
ben ouai, vu la différence de circonférence, en montagne en descente, faut pas y aller trop fort, et penser a pomper sur la pédale
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phil38
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re: modif du santana long de bourrin des bois

#94

Message par phil38 »

Effectivement l'effet du grand diam exterieur marche dans les 2 sens (bouffer de la puissance moteur, et freinage...)
Freins separé arr hydraulique + durite aviation... ;) si pneux de plus gros diam (je note... ;) :eek: )
phil38
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maxizuk
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re: modif du santana long de bourrin des bois

#95

Message par maxizuk »

oui c'est pour mieux freiner que j'ai decidé de passer les ponts de hilux ,vu que j'y pose des 33" :D
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maxizuk
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re: modif du santana long de bourrin des bois

#96

Message par maxizuk »

j'ai des jantes d'origine samurai pour le deport et deux elargisseurs de 1" par roue
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bourrin des bois
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re: modif du santana long de bourrin des bois

#97

Message par bourrin des bois »

bon alors, pour réduire le problème des devers, et eviter que les pneus touchent les lames en tournant, on utilise les grands moyens :D
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on décale la flasque de 4cm, et on pointe
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ensuite, pour que les jantes ne soient pas voilées, on utilise un tube, et on s' est sert pour faire tourner la roue contre, affin que la jante soit parfaitement droite
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quand la roue tourne en éffleurant le bord de la jante tout le tour, c' est bon :)
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on fait souder le tout par un soudeur pro, et voila le résultat :) :
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résultat, +8cm au niveau des jantes, et vu que les 31x10.5x15 sont beaucoups plus larges que les 195/15, ca fait un peu plus de 10cm de gagner en largeur :) :) :) :)
et depuis, les pneus ne touchent plus dans les lames
et franchement, quelle gueule :eek:
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re: modif du santana long de bourrin des bois

#98

Message par bourrin des bois »

vu la facon dont passaient les tuyaux de frein :
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passage de la flasque de gauche a droite et de la droite a gauche :
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comme ca plus de risque d' arracher les tuyaux, surtout que maintenant le bord intérieur des roues arrive a fleur les tambours
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sholva
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re: modif du santana long de bourrin des bois

#99

Message par sholva »

Beau boulot, belle gueule, pourquoi tu as pas fait décales tes tambours de 180° de chaque coté?
Par contre pas cool pour le proprio de la zx tu lui as pas masqué la plaque d'immat ;) .
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phil38
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re: modif du santana long de bourrin des bois

#100

Message par phil38 »

La zx a l'air d'avoir le droit d'etre la ou elle est... ;) :no:
Beau boulot :eek: ca le fait bien les jantes avec new deport :diable:
Tres beau look a pas cher, il parait bien equilibré (gaffe a la boue qui va gicler ;) :D )
Les jantes de vit sans aucun deport ca fait pas large et tout pas beau :malade:
Alors que c'est une question de position du centre.
Qui c'est qui c'est devouer pour disquer..??? et souder ???
Moins exposé les tubes de freins ;)
phil38
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