Forum 4x4

Salut, si c'est a moi que tu demande c'est pas boule!!
Les poignées séparées c'est measson qui les fait, le mieux c'est de l'appeler pour avoir le tarif, si je me rappel bien je les avais payé 360 euros!

sholva a écrit :Salut, si c'est a moi que tu demande c'est pas boule!!
Les poignées séparées c'est measson qui les fait, le mieux c'est de l'appeler pour avoir le tarif, si je me rappel bien je les avais payé 360 euros!

désoler Sholva. Je me suis planter sur ton pseudo.
Merci pour ta reponse
Avoir pour me les fabriquer moi même Avec un max de récup et d'occase.

De la ferraille .... 2 maitre cylindre .... de la durite et roule ....
Ya moyen de s'en sortir pour 150€ tranquille
Faut aimer l'artisanale avoir le temps et aimer bricoler

C'est vrai rien de bien compliqué le plus cher c'est les maitre cylindres.

un petit truc bete
si on a un maitre cylindre, une poignée, un té et un robinet a chaque coté du t, chaque coté du t relié a un etrier cela peut t'il marché?
si oui ou trouve t'on ce materiel?
bien entendu je me doute que si l'hydraulique est relié au t, cela ne marche plus au pied mais pourquoi ne pas faire comme sur les moto mettre 2 etrier?

sholva a écrit :C'est vrai rien de bien compliqué le plus cher c'est les maitre cylindres.

santana_51 a écrit :De la ferraille .... 2 maitre cylindre .... de la durite et roule ....
Ya moyen de s'en sortir pour 150€ tranquille
Faut aimer l'artisanale avoir le temps et aimer bricoler

2 maitre cylindres, vous voulez dire 2 étriers non?
Pas obligé de monter du Zuk si vous vous fabriquez les supports.
Et il doit y avoir possibilité de récup gratuite dans une casse .......

non 2 maitre cylindre, enfin je sais plus si c'est vraiment des maitres cylindre, ceux qui sont sur les poignées pour actionner l'hydraulique.

Oui il faut 2 maître cylindre, ou bien comme dit Nico avec des robinet mais si on doit agir "vite" les robinet c'est chiant.
Les maître cylindre de bécane pas la peine ils envoient pas assez de liquide ça bloque pas a tout les coups.

Pour le branchement :
Moi j'ai décroisé mon circuit de freins avant d'un côté et arrière de l'autre.
Et je pense ensuite raccordé mes maitre cylindre avec un simple T sur le circuit.
Mais le "hic" je me demande si il faut pas un 2eme étrier ou alors abandonné le freinage au pied pour les roues AR ....

Appel a ceux qui ont monté des freins séparés pour nous prendre des tofs du matos et du raccordement ....

Avec les conseils et ne voulant pas perdre "de securité" sur le systeme de freinage j'ai fini par prendre chez measson

Avec les conseils et ne voulant pas perdre "de securité" sur le systeme de freinage j'ai fini par prendre chez measson

Ca me parait pas mal (et plus sur) meme si moi aussi j'aime bien parfois faire mes bidouilles a pas cher