Forum 4x4

bismuth a écrit :Grippés ?

il existe un vaccin ?? un remède

vi, changement et paiement du mécano!

Tanguy a écrit :binouiiladitdans1interprécédentquec'étaitgrippéetquelevieuxavaitfaitcequ'ilfallaitpourtoutdégripperetquemaintenantçaallaitmieux

jecépasicavamieuenkoreparcekejeleréculpèreke2main!


la vache c'est pas simple d'écrire comme çà!

snow lover a écrit :vi , mais comme c'est écrit , j'avais compris que nissan avait diagnostiqué injecteurs grippés , et que le vieux super mécano avait trouvé que c'était en fait une autre panne , une bricole moins couteuse

là , c'est sûr , pas glop ; sans doute du a une utilisation prolongée du carburant de supermarché , à la longue , çà pardonne pas

C'est vrai que mon charabia est pas clair non plus!
Carburant supermarché, ben oui, mais 164000 Km seulement, ca fait pas des injecteurs costauds çà(?)
En espérant qu'il n'y ait pas la pompe aussi qui montre des signes de faiblesse...

Moi qui voulait le mettre en vente(j'ai craqué pour un mitsu BVA:no , son futur proprio sera content, au prix où je le vends, il n'aura rien à faire, et ce sera je pense une bonne affaire!

Olivier de Crozon a écrit :C'est vrai que mon charabia est pas clair non plus!
Carburant supermarché, ben oui, mais 164000 Km seulement, ca fait pas des injecteurs costauds çà(?)
En espérant qu'il n'y ait pas la pompe aussi qui montre des signes de faiblesse...

Moi qui voulait le mettre en vente(j'ai craqué pour un mitsu BVA:no , son futur proprio sera content, au prix où je le vends, il n'aura rien à faire, et ce sera je pense une bonne affaire!

Salut, tu ne mettais pas un peu "de jaune" ou de produit nettoyant injecteur ?

Perso j'avais une corsa 1.5 TD 240 000 kms en carburant de supermarche et injecteurs d'origine, jamais de soucis non plus avec la pompe.

Pour le mitsu si c'est un 3.2 did j'ai vu plusieurs casses moteurs à moins de 100 000 kms

didi a écrit :ça!!!
Fô voir ça avec Dieu; c'est lui qui s'en occupe

hé ben , on pas dans la m.... , alors

du jaune??? Kesako?
du produit pour les injecteurs j'en avais mis au début des problèmes, en pensant nettoyer...

Pour le mitsu, oui c'est un 3.2 exceed long, BVA.

Je joint le coté super confort pour la route avec madame et les enfants, et le coté "je peux l'envoyer sur le terrain".

Mais j'aimerais autant vendre le T2 avant d'acheter le paj, sinon je vais avoir un véhicuke de trop sur les bras(et madame va pas être contente...)

inch'allah !

Olivier de Crozon a écrit :du jaune??? Kesako?
du produit pour les injecteurs j'en avais mis au début des problèmes, en pensant nettoyer...

Pour le mitsu, oui c'est un 3.2 exceed long, BVA.

Je joint le coté super confort pour la route avec madame et les enfants, et le coté "je peux l'envoyer sur le terrain".

Mais j'aimerais autant vendre le T2 avant d'acheter le paj, sinon je vais avoir un véhicuke de trop sur les bras(et madame va pas être contente...)

Jaune ..>> petite fleur qui pousse dans les champs

C'est pas une boisson bien connu des gens du sud alors?

Mince alors, j'avais enfin trouvé une excuse pour avoir la glacière dans la voiture en permance

Olivier de Crozon a écrit :du jaune??? Kesako?
du produit pour les injecteurs j'en avais mis au début des problèmes, en pensant nettoyer...

Pour le mitsu, oui c'est un 3.2 exceed long, BVA.

Je joint le coté super confort pour la route avec madame et les enfants, et le coté "je peux l'envoyer sur le terrain".

Mais j'aimerais autant vendre le T2 avant d'acheter le paj, sinon je vais avoir un véhicuke de trop sur les bras(et madame va pas être contente...)

Salut,

Essayes déjà de vendre ton T2

Tu en as pour un moment par les temps qui courent !!

Sinon le PAJ en TT pas de rédustion et des parechocs exposés..