Forum 4x4

Pas de balan j'ai prevu des compartiment .

Maintenant que j'y pense, si le calorstat est fermé, le LDR ne circule pas ?? donc c'est peut etre ca mon prob ! SKY ??????

Merou louche a écrit :Maintenant que j'y pense, si le calorstat est fermé, le LDR ne circule pas ?? donc c'est peut etre ca mon prob ! SKY ??????

bon ok c'est pour un 300 tdi et tu ne sembles pas avoir le meme moteur mais si ça peut te servir rta land :





a mon avis tu devrais d'abord etre sur que l'eau peut circuler dans ton échangeur.

a+

Merou louche a écrit :Maintenant que j'y pense, si le calorstat est fermé, le LDR ne circule pas ?? donc c'est peut etre ca mon prob ! SKY ??????

J'allais le dire: ça dépend d'où tu te repiques sur le circuit de refroidissement.

Normalement le liquide circule toujours quand le moteur tourne, mais ne passe pas dans le radiateur tant qu'il est froid. C'est seulement une fois chaud que le calorstat laisse passer une partie du liquide dans le radiateur.

roussje a écrit :J'allais le dire: ça dépend d'où tu te repiques sur le circuit de refroidissement.

Normalement le liquide circule toujours quand le moteur tourne, mais ne passe pas dans le radiateur tant qu'il est froid. C'est seulement une fois chaud que le calorstat laisse passer une partie du liquide dans le radiateur.

Tip top toulousain

j'ai pourtant essayé 2 endroit different dont les durites de chauffage

Si ca se trouve mon echangeur a plaque est bouché !! je regarde ce soir .

Zut et flut, sur la RTA il est ecris : au court de la montée en temp la pompe fait circuler l'eau autour des cylindre ..... etc....

c'est le au court qui me gene cela voudrai dire que la pompe n'est pas en route tout le temps ???

Merou louche a écrit :Zut et flut, sur la RTA il est ecris : au court de la montée en temp la pompe fait circuler l'eau autour des cylindre ..... etc....

c'est le au court qui me gene cela voudrai dire que la pompe n'est pas en route tout le temps ???

si bien sur, la pompe a eau tourne tout le temps : elle est entrainée directement par le moteur.

mais l'eau ne va pas toujours dans le meme circuit.

LeToulousain a écrit :si bien sur, la pompe a eau tourne tout le temps : elle est entrainée directement par le moteur.

mais l'eau ne va pas toujours dans le meme circuit.

faut donc que je trouve celui qui est toujours en mouvement !

Je pense que skyfish doit pourvoir repondre a ça car ses produit ( echangeur ) sont vendu pour chauffer de l'huile non stop et ce dès le demarage du moteur ...

Merou louche a écrit :faut donc que je trouve celui qui est toujours en mouvement !

Je pense que skyfish doit pourvoir repondre a ça car ses produit ( echangeur ) sont vendu pour chauffer de l'huile non stop et ce dès le demarage du moteur ...

mérou

c'est pour réchaufer de l'huile ton truc
a mon avis c'est pas asser puissant pour faire une douche
a peine de quoi monter a 15 degrés ce qui est suffisant pour les réservoir d'huile végétale , mais pas pour une douche .

essaye plutot de trouver un webasto sur ebay d'ocas

archibal3 a écrit :mérou

c'est pour réchaufer de l'huile ton truc
a mon avis c'est pas asser puissant pour faire une douche
a peine de quoi monter a 15 degrés ce qui est suffisant pour les réservoir d'huile végétale , mais pas pour une douche .

essaye plutot de trouver un webasto sur ebay d'ocas

oui mais c'est cher le webasto

Et son echangeur chauffe l'huile a 60° normalement !