Forum 4x4

Question qui pourra sembler un peu bête ... mais on pourrait pas récupéré l'énergie de l'ammortissement pour recharger les batteries ? c'est pa énorme comme mouvement, mais ca peu jouer non ?

santymentale a écrit : demain est déja la .............1 moteur électrique sur les 4 roues et plus de 500 kms d'autonomie .............. @++++++++

http://www.vroom.be/fr/actualite-auto-m ... to&id=4016

A combien ? 500 000 €uro comme la Venturi Fetish à cause du prix des batteries dernier cri ....
Ce n'est pas le tout de faire se genre de concept car aujourd'hui, il y a plein de choses possibles technologiquement parlant... reste en général le problème du coût...

absolument, mais là ça irai bien plus loin, dans le style général de la voiture en fait, pas un simple accessoire vendu avec. En général on aime bien faire ce genre de truc en design. On peut imaginer un 4x4 audi/motorola, avec calcultateur de motorola dedans, design basé sur le V3 etc ...

Cela me rappelle un petit concours de design sur un autre forum auto... Il y avait par exemple des autos reprennant certains traits caractéristiques d'une grande marque de chaussure... , ou de montre...

Thomasl a écrit :Question qui pourra sembler un peu bête ... mais on pourrait pas récupéré l'énergie de l'ammortissement pour recharger les batteries ? c'est pa énorme comme mouvement, mais ca peu jouer non ?

Possible techniquement parlant mais je ne suis pas sûr que cela soit être rentable... Par contre, je me demandais, s'il n'était pas possible de récupérer de l'énergie du flux d'air autour de l'auto...

Thomasl a écrit :Question qui pourra sembler un peu bête ... mais on pourrait pas récupéré l'énergie de l'ammortissement pour recharger les batteries ? c'est pa énorme comme mouvement, mais ca peu jouer non ?

il existe des cylindres flottants reliés entre eux
on laisse flotter la chaîne sur la mer
et les mouvements activent des pistons dans les cylindres
qui produisent de l'électricité

on doit pouvoir faire le même genre de truc sur un 4x4

éventuellement avec des masselottes

tout est possible
c'est sans doute en essayant n'importe quoi
que l'homme a découvert le feu
en frottant deux bouts de bois
ce qui est un non sens...

jidgi a écrit :même si mon 80 est un vrai franchisseur

trop gros, passera pas

Softroader a écrit :Par contre, je me demandais, s'il n'était pas possible de récupérer de l'énergie du flux d'air autour de l'auto...

non ou alors voiture à voile

l'automobile a besoin d'énergie pour avancer
on gaspille cette énergie quand on freine

faut voir si on peut pas freiner avec une sorte de compresseur qui alimenterait la cuve d'un moteur à air comprimé...

4motion a écrit : Il sera aussi nécessaire de prévoir une forme des ailes permettant ces différences d'empattement sans que cela touche, mais tout est possible à ce niveau. Claude

tu vas avoir un veto absolu du responsable de l'aerodynamique et du responsable chassis. Tu résous un problème "packaging" en créant un nouveau problème "packaging" plus grave + des problème techniques.

christian.styling a écrit : faut voir si on peut pas freiner avec une sorte de compresseur qui alimenterait la cuve d'un moteur à air comprimé...

cf la prius
pour moi il faut mettre un moteur dans chaque roue avec suspension à double triangulation longue avec débattements forcés. Par contre il va falloir choisir entre capacités tout-terrain et habitabilité

christian.styling a écrit :il existe des cylindres flottants reliés entre eux
on laisse flotter la chaîne sur la mer
et les mouvements activent des pistons dans les cylindres
qui produisent de l'électricité

on doit pouvoir faire le même genre de truc sur un 4x4

éventuellement avec des masselottes

tout est possible
c'est sans doute en essayant n'importe quoi
que l'homme a découvert le feu
en frottant deux bouts de bois
ce qui est un non sens...

Où alors utiliser le principe de la dynamo... L'amortisseur porte un aimant et tu places 2 bobines... et pendant les mouvements de l'amortisseurs, l'aimant passe devant l'une des bobine, puis devant l'autre, ainsi de suite, créant un courant induit... Je pense à cela en utilisant le principe inverse d'un système de suspension électromagnétique présenté il y a quelques années par je ne sais plus quel spécialiste de la hifi... BOSE, il me semble...

non ou alors voiture à voile

Même en le canalisant pour alimenter une sorte de turbine ?

De même, ne peut-t-on pas récupérer par exemple des calories du ou des moteurs... voir des amortisseurs...