Forum 4x4

znoliv a écrit :A mon avis le SUV c'est un choix batard qui permet tout juste de croire qu'on met un pied dans le monde du tout-terrain sans subir les reflexions acerbes du beau-frère écolo et les réticences de Madame.... . A+;Olivier.

et pour ceux qui font le contraire , comme moi , qui apres des 4x4 purs et durs (NIVA/PATROL/TOYT ec.......) sont venu aux SUV par AMOUR et pour autant n'oublie pas d'ou y vienne , parce que dans la vie , on évolue ,les besoins sont pas les mémes et les services rendus par un bon SUV sont inombrables , que c'est un véhicule polyvalent et bien d'autres qualités , quand tu auras fait fait le méme chemin que gegedelyon ,dit outlandmantale depuis une semaine , on en rediscuteras !
je suis un fervent défenseur de cette mode de rouler et nous sommes de plus en plus nombreux (es) a apprécier au quotidien ce genre de locomotion !
les idées reçues colportés par les anti4x4 et tout ce qui roule en générale sont battues en bréche par les qualités routiéres/ consommation/ pollution et protection des conducteurs et passagers reconnuent des SUV depuis deux /trois ans !
voila , encore une fois j'ai amené une info qui va dans le bon sens , les anglais avoir dénigré les conducteurs de 4X4 et SUV en décrivant des comportements douteux ont prouvés avec des statistiques que les 4x4 et SUV sont moins impliqués dans des accidents que les autres usagers a nbre égale .......... ptain ça devrait vous faire plaisir ????????
je recherche les stats pour la FRANCE et je suis certain que ce sera pareil .............que va t'il leur rester a nos détracteurs ????????
a par que le monde des 4x4treux est hermétique aux autres usagers et a ceux de 4x4 a tendance SUV ........... continuez ainsi , ils auront gagnés..........@++++++++++ ( je me demande des fois pourquoi je vens discuter ici , j'oublis pas mes origines 4x4treuses et c'est quand grace a ce forum si j'ai développé les notres plus spécialisés , pis j'ai quand méme des gens ici qui me comprennent et profiterons de mes infos oufffffff) ........

tout ça étant en vente libre...

chacun a le droit de rouler dans le véhicule de son choix
ne nous trompons pas d'ennemi et ne nous divisons pas

znoliv a écrit :A mon avis le SUV c'est un choix batard qui permet tout juste de croire qu'on met un pied dans le monde du tout-terrain sans subir les reflexions acerbes du beau-frère écolo et les réticences de Madame.... le 4x4 c'est du franchissement, du raid et si tout le monde l'entendais comme ça, les écolos qui sont principalement en villes ne nous verrai jamais et on pourrai continuer à rouler tranquilement dans les chemins ce qui éviterai qu'ils ne se ferment envahis par la végétation. On ne met pas la nature sous cloche, il faut que les campagnes soit 'utilisées' pour perreniser les résaux mis en place depuis des siècles et qui disparaissent lentement. Je sais, ça n'a rien à voir avec la discution si ce n'est que je n'admet pas que les gens qui ont un SUV certainement par raison et non par passion se croit obligés de partir en croisade contre les 'vrai' 4x4! pour un écolo SUV/4x4 c'est la même chose, les SUVistes ne s'en sortirons pas en vendant les 44 'vrais' . A+;Olivier.

Et il y a la vision inverse.. des gens qui avaient acheté des "vrai 4x4" qui finalement ceux sont rendu compte qu'ils n'avaient pas besoin des capacités de franchissement de celui-ci, et donc d'en subir les conséquences (consommation, perfs, confort, tenue de route en retrait...) mais qui avaient pris goût à rouler assis plus haut et plus droit... Voir qui ont l'utilité d'un garde au sol correcte... Ces gens se sont donc logiquement tournés vers les SUV...
Quant à la croisade des SUVistes contre les "vrai 4x4", elle n'existe pas vraiment... mais l'inverse, la croisade des "vrai 4x4treux" contre les SUV, elle existe bel et bien... A chaque fois que des véhicules un peu moins orientés TT, cela a été la même chose... Il n'y a qu'à retourner 10/15 ans en arrière et voir les réactions et les propos des "vrai 4x4treux" vis à vis des Opel Frontera, Jeep Gd Cherokee, Toyota Runner et j'en passe...

Alors, s'il vous plait ne retourner pas la situation ...

je ne sais pas si il y a des vrais ou faux 4x4 les gens qui vont vers le tout-terrain ou tout chemin payent tres chere la difference a tout les niveaux et engendrent des emplois nombreux ... l'etat profite bien sur de cela ainsi que les assurances, pompistes,clubs,fabricants,les mecaniciens,enfin une quantité enorme des satellites font leurs beurre sur les 4x4 que tout les ecolos de tout bords denigres a tour de bras c'est la logique d'une societé malade car dans un avenir proche la voiture seras la boite noir "la plate" puis les camoins,les motos,et les centrales atomiques, les avions ,les eoliennes qui font des morts chez les migrateurs,et ainsi de suite pendant ce temps la, l'inde et la chine le bresil vont progresser c'est + 7% par ans et nous francais ont auras paris plage et eux rouleronts a la canne a sucre etc....

bon je sors car le sujet se passeras de moi je vous souhaite le bonjour

il y a plus de 1 000 000 de 4x4 qui circulent en France

il doit y avoir 50 000 4x4treux qui s'en servent hors du goudron et encore c'est pas sûr...

pour défendre le 4x4 on a intérêt à solliciter la participation de tous les 4x4treux

c'est vrai mais je pense que les 4x4 sont des gens differents car ils ont pour la plupart une vision et un soucis de la securité qui est differente de l'automobiliste lambda exemple pour ma part ....un vehicule plus haut pour anticiper les reflexes des autres ,conditions climatiques qui permets un deplacement plus fluide ,place enorme pour les transports de materiels, de mes chiens,et depanner les voitures en difficultés, acces chez des gens isolés,deplacements d'objets sur la route ,et bien d'autres chose qui sont souvent effectuer par des 4x4 discretement sans publicité ......cela me fait penser au tigre qui avait fait requisitionner les taxi de la marne souvent decrié comme nuisance par les gens et glorifié par la victoire .......j'habite dans un endroit tres paticulier aussi

c'est vrai mais je pense que les 4x4 sont des gens differents car ils ont pour la plupart une vision et un soucis de la securité qui est differente de l'automobiliste lambda exemple pour ma part ..

Je ne suis pas tout à fait sûr que cela soit encore le cas aujourd'hui... et c'est justement le problème...

on n'a pas besoin de savoir pourquoi machin a acheté tel modèle et pourquoi machine en a préféré un autre, c'est le droit de chaque individu d'aimer et d'acheter le 4x4 de ses rêves qui n'est pas forcément le 4x4 des rêves de sa voisine...

no problemo
tous unis

J'ai eu successivement un cherokee 4L, un Santa Fe et maintenant un Terracan.
Le Cherokee : TT mais pour un usage quotidien gros glouton, tient la route, toute la route... et confort moyen. Super qquand même pour la boite auto et le couple.
Le Santa Fe : super++ tous les jours mais un peu poussif (112ch) merci le boitier. Je lui en ai demandé plus qu'il pouvait me donner : pas de transfert donc "pauvre embrayage".
le terry : bien sur un usage quotidien à la campagne ( essayez d'en garer un à Paris!) et largement au dessus de mes petites compétences et besoins en off-road.
L'idéal pour moi serait un GROS SUV avec au moins un rapport ultracourt si pas de boite de transfert pour franchir des difficultés ponctuelles.
Je suppose que ce type de véhicule prendrait une grosse partie du marché des 4x4 traditionnels s'il en existait un, car une majorité des possesseurs de ces engins roulent "surarmés".
en conclusion, j'en ai sans doute plus fait avec un SUV de série que certains avec leur 4x4 superéquipé, mais dans leurs caractéristiques actuelles je préfère un 4x4, pas pur et dur, mais civilisé et confortable.
Arrêtez cette querelle de café du commerce dont les seuls gagnants sont nos détracteurs.

Et ben ça c'est ce qui s'appelle un avis éclairé. Bravo à toi !

C'est vrai que l'idéal serait un SUV avec les capacités de franchissement d'un 4x4, mais techniquement est-ce envisageable sans faire trop de compromis ? Difficile.

Perso je ne suis ni pour ni contre les 4x4 ou les SUV, faut juste savoir de quoi on a vraiment besoin : un vrai 4x4 est généralement pénalisé en comportement routier, un SUV avoue plus vite ses limites en franchissement. Un 4x4 implique à mon sens d'avoir un autre véhicule pour les longs trajets ce qui limite son utilisation au quotidien et qui augmente le budget auto. A moins de rouler peu.

Je roule en SUV ( j'y suis venu par hasard et non par choix ), j'en suis très content pour l'utilisation que j'en ai : beaucoup de route mais aussi quelques sorties sympas en dehors des sentiers règlementaires. Si je ne peux pas passer partout comme le ferait un 4x4, c'est pas grave, c'est déjà pas mal je trouve. Ca laisse surtout de bons souvenirs et de belles balades.

Maintenant, ceux qui du haut de leur 4x4 considèrent les SUV comme des barroudeurs à la petite semaine, c'est une façon de voir les choses mais ça manque un peu d'objectivité et d'ouverture.