Forum 4x4

charly 60 a écrit :autant pour moi,je pensait que tu fesait la grande bouche,visiblement c est pas le cas,alors respect,j ai rien dit!!
pour le 26 je bosse (bien sur) !!!!

c'est tjs le meme pb y en a qui bosse le we comme charly , moi , labricolle, etc .......ceux qui ont de temps libre c'est bien mais c'est pas la cas de tout le monde donc un peu de comprehension svp .

cependant , comme je l'ais dit + haut j'ai ouvert ce post trop tard , mon job me laisse du temps de libre mais en ce monnent je fais des travaux , je devrais avoir tous finis en decembre donc n'hesite a organisez quelque chose si je peut me liberer kelke heures pas de pb pour moi , il faut bien que la peinture seche quand meme . mais de la a organiser kelke chose ( reperage , etc ) je ne peut pas .maintenant je verrais en 2007 .


salut a +.

ce projet avance fort , on n'as jamais ete aussi pres de la fin.

j aurait des we en decembre(normalement )si d ici la je trouve un garage qui veut bien de mes sous pour faire 2 ou 3 reglages sur le gamin(j en suis la)j aimerait vraiment qu on arrive a sortir entre forumiste!!!

charly 60 a écrit :j aurait des we en decembre(normalement )si d ici la je trouve un garage qui veut bien de mes sous pour faire 2 ou 3 reglages sur le gamin(j en suis la)j aimerait vraiment qu on arrive a sortir entre forumiste!!!

quel sont tes pb.

un virage sur 2 le gamin se met a vibrer,genre il vat se desintegrer,les roues avant rentre en resonance et tu sert les fesses en essayant de t arreter!!
les garagistes te sorte une liste de possibilite pour ce probleme longue comme le bras qui te laisse presager une facture maouss juste pour la recherche de l origine de la chose!!
sinon les autres bricoles sont pas mechantes,une rotule de direction a changer,les amortos avant a changer egalement,puisque un GARAGISTE en montant les touch dog a l avant a mal remis le boulons qui bloque les ressort,celui ci mit de travers frotais sur le corps de l amortos et avec le temps et le tt a reussi a le percer et toute l huile a fini par terre,donc 2pro comps¨(+12 je pense)a metre a l avant,et la bonne idee seriat de monter des ressort +7 avec des cales de 3cm pour remplacer mes ressorts beaucoups trop dur (des ressort HT +10 serait encore mieu mais j ai pas les moyens).les ressorts actuel sont des strs +10 renforces progressif que j ai fait faire sur mesure a l epoque ,ils corespondaient parfaitement au cahiers des charges car j utilisait le gamin pour le boulot et je mettais une cuve de 300l au cul ou directement des pallettes et il restait quasi horisontal et tres securisant et confortable,mais maintenant qu il sert en loisir et est alege un max ,je me retrouve avec 4 barres de fer.
pour la rotule,les ressorts et les amortos je pourais toujours trouver un gars travaillant sans lumiere ,mais pour le train avant j en suis toujours a "bonjour monsieur ,on vat tout demonter,tout changer,et apres on verra bien,"coment??ca depasse deja la valeur du vehicule?

c est certainement ton différentiel qui donne des signes de faiblaisse il faudrait déposer le pont et le réviser entierement

BJ71 a écrit :c est certainement ton différentiel qui donne des signes de faiblaisse il faudrait déposer le pont et le réviser entierement

tient on me l avait pas encore envisage ce probleme la!!!!
faut dire que les ponts,arbres ect n on que 650000km d origine, vidange 2 fois par an mais jamais ouvert!!!!ca pourait donc avoir deja prit du jeu???

dites une date !!
et je vous prevoi tout ce que vous voulez !!

c est a dire soit plus précis en tous cas tu peux compter sur moi

nico et valerie a écrit :dites une date !!
et je vous prevoi tout ce que vous voulez !!

Sacré Nico toujours le meme

Faut que je trouve un momment pour passer te voir depuis le temps !!!