barre de levage fabrication maison, le centre de gravité se situ a peu pres 5cm plus en arriere que le milieu de la barre. la barre permet de lever plus haut qu'une chaine tout en forcant moins sur les point de levage (pas de forces latérale du a la tension d'une chaine de levage). trés pratique quand la capacité de levage est limitée (je n'avais qu'un cm de battement le moteur levé a fond) sinon c'etait demontage des roue et posage du patrol sur le pare choc.
uen fois dans son compartiment j'ai du le reprendre avec une chaine car ca passe tres pret a l'arriere et ma barre touchait la carroserie empechant de reculer le moteur suffisemment.
le moteur repose actuellement sur ses 2 support avant et sur une cale disposé sur la traverse fixe du chassis en attendant samedi que je repose la boite.
on parlait des parechocs, ils ont besoin d'un ptit coup de peinture, jmen vais sortir les pinceaux et le pot de peinture noir.
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pff jen ai marre... boite remboitée mais ce ne fut pas sans mal. il me reste a la reposer sur ses silentbloc a l'arriere, pis les arbres de transmissions, puis le couvercle de boite, le cable de frein a main, de compteur.
(Doc )
