Forum 4x4

bryantlums a écrit :et ben ca va ca bosse bien tout ca !!! il manque plus qu'un bon IC, avec un pti reglage de la pompe a injection et il va avancer cmme une ferrari !!!

pour ce que ca rapporte pour l'avoir déja fait ont peut sans passer

ah bon ca te fait pas gagner tellement ??

bryantlums a écrit :ah bon ca te fait pas gagner tellement ??

Si en fumée qui nous fait passer pour des gros pollueurs et en finances a la pompe tout ca pour rien surtout sur nos engins qui ont plutot une vocation TT que routiére

oui c sur !!! j'en avé deja entendut parlé mais je me souvenais plus !!

bryantlums a écrit :oui c sur !!! j'en avé deja entendut parlé mais je me souvenais plus !!

c'est vrai qu'on dirai que le moteur tourne plus rond mais en finale ou alors faire la totale
1 rorysation de la pompe
2 augmentation de la pression turbo
3 adoption d'un filtre green ou kn
4 ligne échappement inox
gain pouvant allez jusqu'a 30 cv



1 attention au controle technique souvent il faut remettre a l'origine avant pour le controle antipol
2 a faire par un pro c'est plus sur surtout vu le cout d'un turbo
3 souvent pas trop recommander suite a nos piste bien poussiéreuse
4 une ligne inox c'est assey couteux
donc le gain de 30 cv bof vu le cout et les risque

autant acheter un VHUITRE

Bon il marche tout de meme pas mal ce petit post

The Black Sheep -VMF214 a écrit :autant acheter un VHUITRE

quoique j'vait p'tet me chercher un 110 SW vhuite avec gpl

Ou si personne ne se mobilise comme d'hab pour le 21/10/2006 pour notre loisir j'vait p'tetre m'acheter un char a voile et m'éclipser chez les t'chtis

[img]http://www.forum4x4.com/forum/[img]http://www.share-em.com/mini/codever_18292.jpg[/img][/IMG] lin: lin: lin: