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J'veux pas remetre du BFTanguy a écrit :
forcément ya moins de main d' oeuvre
cela dit ...
je regarde dans la doc BF que j' ai chez moi et je te donne tout ça demain matin
taille de jante , pneu acceptés , diamètre ... et j' en passe
mais je voudrais essayer un autre profil 
Non l'utilité]bismuth a écrit :le luxe d'avoir 2 catcat
GastonLagaf a écrit :Non l'utilité de prendre 2 véhicules a peut pres compatible, Nuance
Hé hé la décision a pas été prise a la va vite, elle a été médité depuis pres d'un anbismuth a écrit :bonne réponse
(bon d'accord une année de plus de vieillissement n'aurai pas fait de mal mais bon le T2 n'aurai surment pas tenu jusque la 
du moins ça carrosserie )r' gardez le lui, y veut se ratrapé pour cet été..... c' est bon, je te garde sur la liste.......Tanguy a écrit :b' jour tout le monde !
je vois que ça bouge bien encore !
a vrai dire T2 court ou long ... du moment que ça fonctionne bien en TT c' est l' essentiel
toujours la même chose , le court en trial pur , sera favorisé .... le long en raid est plus habitable et plus confortable
et certains croisement de pont passeront mieux avec un long plutot qu' un court
etc , etc , etc , et c' est tes rats !
voili , voilou !
