[BAROUD]Entretiens

[GastonLagaf]

forcément ya moins de main d' oeuvre


cela dit ...
je regarde dans la doc BF que j' ai chez moi et je te donne tout ça demain matin
taille de jante , pneu acceptés , diamètre ... et j' en passe

J'veux pas remetre du BF

[Tanguy]

ok bien compris
c' est pas grave , la taille du pneu correspond a plusieurs largeurs de jante , ça sera déjà une certitude

[GastonLagaf]

[quote="Tanguy"]ok bien compris ]
Bin disons que je reserve le BF pour le T2 qui roule beaucoup, et je veux me faire un p'tit plaisir avec le Baroud.
Je ne promet pas de pas revenir sur du BF par la suite mais je voudrais essayer un autre profil

[Tanguy]

si tu tapes dans du rechapé , pour le Baroud , et faire que du TT avec , ça ira
tu pourras comparer au niveau confort de roulement en revenant au BF
plus tard !

[GastonLagaf]

En théorie, oui le baroud sera uniquement pour du TT

Bon je dis bien en théorie car ça fait 15jours que j'ai pas retouché le T2 et une fois qu'il aura passé en carroserie, je dois refaire le train avant donc il va encore resté un peu imobilisé donc le Baroud va faire un peu de route.
Cela dit je peux remetre les AllTerrain en 235/75R15 du Terrano le temps que celui ci ne roule pas

C'est pas facile a ce decider
L'envi de tester du profil efficace contre une perde de conford mais un gain de prix a l'achat qui ce perd vite si je roule beaucoup

[bismuth]

le luxe d'avoir 2 catcat

[GastonLagaf]

le luxe d'avoir 2 catcat

Non l'utilit&#233]

[bismuth]

Non l'utilité de prendre 2 véhicules a peut pres compatible, Nuance

bonne réponse

[GastonLagaf]

bonne réponse

Hé hé la décision a pas été prise a la va vite, elle a été médité depuis pres d'un an (bon d'accord une année de plus de vieillissement n'aurai pas fait de mal mais bon le T2 n'aurai surment pas tenu jusque la du moins ça carrosserie )

[bourrin des bois]

b' jour tout le monde !

je vois que ça bouge bien encore !
a vrai dire T2 court ou long ... du moment que ça fonctionne bien en TT c' est l' essentiel
toujours la même chose , le court en trial pur , sera favorisé .... le long en raid est plus habitable et plus confortable
et certains croisement de pont passeront mieux avec un long plutot qu' un court
etc , etc , etc , et c' est tes rats !
ah ! j' oubliais :
voili , voilou !

r' gardez le lui, y veut se ratrapé pour cet été..... c' est bon, je te garde sur la liste.......