Forum 4x4

bismuth a écrit :ref 226807F425 "MASS AIR FLOW"

39,72 HT
47,51 TTC

21 avril 2OO6

à votre service

Salut tt le monde... Un peu tard pour le sondage, mais voila les infos quand même:

DM changé à 83380 km, T2 de 1999 court 2,7L + intercooler
La pièce a coûté (dec 2004) 104.52 € HT à la personne à qui j'ai acheté le T2.
ref pièce : MASS AIR FLOW 226807F425

Vu que maintenant il a 120000Km, il y a des chances qu'il soit pas loin d'être à changer de nouveau...

Comment peut-on détecter un pb de DM quand on a pas connu le T2 dans sa prime jeunesse ?

Merci

Salut BRETON et bienvenue sur le forum

Il broute ?? il hoquète,?? il tousse,?? il manque de pêche

t'es bon pour changer

"ils ont les chapeaux ronds .. vive les bretons"

bismuth a écrit :Salut BRETON et bienvenue sur le forum

Il broute ?? il hoquète,?? il tousse,?? il manque de pêche

t'es bon pour changer

"ils ont les chapeaux ronds .. vive les bretons"

Naaan, il tousse pas (fais chaud en Bretagne, nan mais! )

C'est juste que question pêche, je m'attendais à plus "franc" dans les accélérations. Comme je n'ai pas d'élément de comparaison, pas facile.

Bah, un de ces 4 (x4) je le sortirais pour voir la tête qu'il a.

Ton bourrin c'est un 100 CV ?

sinon ... passe à la maison .. essaye le mien

bismuuuuuuuuuuuuth !
tu me copieras 100 fois :
" yapa de DM sur les 100 ch' vaux ! "

Tanguy a écrit :bismuuuuuuuuuuuuth !
tu me copieras 100 fois :
" yapa de DM sur les 100 ch' vaux ! "

arrête de me poursuivre

tu veux un café pour me faire pardonner

yapa de DM sur les 100 ch' vaux !yapa de DM sur les 100 ch' vaux !yapa de DM sur les 100 ch' vaux !yapa de DM sur les 100 ch' vaux !yapa de DM sur les 100 ch' vaux !yapa de DM sur les 100 ch' vaux ! etc ....

bismuth a écrit :Ton bourrin c'est un 100 CV ?

sinon ... passe à la maison .. essaye le mien

125 ch . Sympa l'invit, mais ce sera + rapide de démonter que d'aller chez toi . Je vais essayer un chti coup de bombe à circuit comme indiqué dans les posts. On verra si ça décrasse la bête.
Chouette forum, en tout cas.
Kenavo

Ma tondeuse : le reniflard rejette dans le filtre à air....quelle horreur , mais qu'est ce que c'est moche la bas dedans.....MAIS QUEL RAPPORT AVEC LE TERRANO?......Mais vous imaginez le Terrano (2.7 td de 2003-2004) avec la vanne GRRRR comme cela doit être noir la bas dedans , et en plus ils ont mis un DEBILMETRE!!!!!
Le plus simple ne serait pas de débrancher le reniflard coté EGR?????et de boucher l'entree EGR???
D'autres disent : il faut débrancher la cosse jaune , un autre la bleue et la rouge?????

Mais que faire , que faire , surtout que mon véshicule à 60 000 km!

Faut TOUT débrancher ! (les durites )

sauf l'électronique .. les cosses quoi ! touche pas !

tu bouches les tuyaux qui arrivent aux vannes GRR ET TU LAISSES TON RENIFLARD RENIFLER...........sinon tu le debranches et tu le fait sortir dans une bonbonne pour recuperre les vapeurs huileuses.............