Forum 4x4

On voit parfois sur un site de vente aux enchères (qui commence par "E" et qui finit par "crique"... euh, non par "baie") des tirfor, plus ou moins bien identifiés au niveau de la marque, de la qualité et des normes "d'homologation"...

Que doit-on en penser ???

Cette question ne s'adresse pas particulièrement à Christian , mais si tu peux me répondre... (même en MP), je saurai à quoi m'en tenir !!!

il y a le TIRFOR le vrai qu'est très très cher mais qui est distribué avec un SAV partout

et il y a un autre appareil cinq fois moins cher qu'on trouve sous différentes marques... black diamond, Tmax, Yale, Haltir...

le principe est toujours celui d'une main qui hale le câble en ligne
rien à voir avec les bidules à cliquets pas chers qui enroulent le câble sur un tambour

on a un logo *CE* avec une *CMU* gravée dans le métal : 800 kgs / 1600 kgs / 3200 kgs...
ce sont des forces de "levage" certifiées ;
en ce qui concerne notre utilisation à l'horizontale, la force d'un tel appareil en halage est presque double de sa force de levage et on peut encore doubler cette force ou presque en utilisant une poulie

voir sur forum4x4 les posts de Pol4x4 à ce sujet

Ça vaut quelque chose ça? http://cgi.ebay.fr/TIREFORT-500-KG_W0QQ ... dZViewItem

Parce que le prix est vraiment...

tprangy a écrit :Ça vaut quelque chose ça? http://cgi.ebay.fr/TIREFORT-500-KG_W0QQ ... dZViewItem

Parce que le prix est vraiment...

c'est de la bonne qualité de matériel qu'on peut utiliser pour des tous petits véhicules, je crois qu'il est livré d'origine avec une poulie de mouflage

mais attention le câble est fin et sa résistance à la rupture est indiquée sur le mode d'emploi : ne pas la dépasser...

tprangy a écrit :Ça vaut quelque chose ça? http://cgi.ebay.fr/TIREFORT-500-KG_W0QQ ... dZViewItem

Parce que le prix est vraiment...

pour sortir un quad oui

ou pour un zuk LJ80...

Et celui là : http://cgi.ebay.fr/Tirfort-3-2-tonnes_W ... dZViewItem

Tu en penses quoi Christian ?

Ca ressemble, ça a la couleur, ça à le gout, mais c'est peut-être du canada dry (c'était une pub... il y a longtemps !).

Bref, par rapport à un "vrai", le prix est interessant, mais...

c'est un "vrai" appareil de levage manutention 3200 kgs qu'on trouve sous différentes marques haltir, Tmax, Yale etc... et je t'assure que 3200 kgs en levage ça donne des possibilités époustouflantes en halage de 4x4 enlisé : pas la peine de moufler, tu sors un châssis long surchargé de son pot de nutella sans forcer

christian.styling a écrit :c'est un "vrai" appareil de levage manutention 3200 kgs qu'on trouve sous différentes marques haltir, Tmax, Yale etc... et je t'assure que 3200 kgs en levage ça donne des possibilités époustouflantes en halage de 4x4 enlisé : pas la peine de moufler, tu sors un châssis long surchargé de son pot de nutella sans forcer

Merci beaucoup .

Ils ont aussi un model 1600 qui est plus léger et moins encombrant (le 3200 c'est quasi 50 kg au total et le cable est raid pour la mise en oeuvre).
Ils sont un chouille moins cher que l'HALTIR de chez LEVAC et même en rajoutant un peu de port c'est tt à correct.

le mien, un Haltir 1600, je l'ai eu à ce prix (d'ami) et si je change de 4X4 je mouflerais. le 1600 mesemble etre un bon compromis aprés le 3200 est top et puis là pour aller à la rupture il va falloir sortir de la gouille, ds gds trous de gouille et du trol de trol bien chargé