La kangoo a des problèmes de transmission arrière ‘’entre autre’’, toute voiture a son lot de faiblesse, surtout dans ces budgets où ils ont déjà eu une vie bien remplie
Bon, au début de to post, les machines de plus de 1300kg semblaient être écartées afin de préserver les chemins, là, le LJ73 fait 1750kg sans ses artifices dont ce par-choc arrière maison, ses grosses gommes...
De plus, 360000kms peut faire beaucoup selon l’entretien qu’il a reçu sans parler de sa vie de baroudeur dont il semble avoir vécu.
Certains disent que le 73 est fragile, perso, j’en ai possédé 3 dont 2 avec la vilaine culasse et je n’ai eu qu’un seul problème de culasse, le reste était sans souci mais une fois de plus bien entretenu, ça fait une grande différence.
@Lebjac, je ne comprends pas ta remarque concernant la rehausse, y’a pas plus simple là dessus ressorts + amortisseurs dont le +5 voir +7cms ‘’de mémoire’’ et roule ma poule.
Attention à la corrosion sur les 70 et 73, surtout qu’il est breton le truc
Par contre, pour ta mise à l’eau il sera plus adapté que la panda
Vue que ta twingo semblait faire l’affaire avant, je ne vois pas en quoi une zukette serait différente.
En voici une près de chez toi pour un prix ‘’raisonnable ‘’ si vraiment 72000km et pas de corrosion, bien vérifier le CT.
https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/3285236725