Forum 4x4

finalement la tête cyclonique sur le snorkel est bien là...
Si ça se trouve tu es tombé sur un hyper méticuleux (on en a un en ce moment en section toyota qui est comme ça et fait de son 100 un petit bijou).
il y a des choses pas très cohérentes avec le raid extrême, mais si ça se trouve c'est le genre de mec qui prend sa Ferrari pour aller chercher le pain et qui a préparé son l200 pour faire le tour... du département en se disant "qui peut le plus peut le moins".
Vas le voir, tu te forgeras ton opinion.

C’est possible aussi, ensuite, le hard top en alu peut se revendre si il ne t’intéresserait pas.

Vous me confortez dans mon idée
Il est hyper méticuleux ça c'est certain...

Et de nos jours beaucoup de gens ont mis en place des projets qui n'ont jamais pu aboutir, et ont traîné dans le temps...
Et hormis la situation actuelle, cela peut paraître absurde

(Pendant c0vid il y avait de très bonnes affaires, par exemple quad 500 à 800 € en cours révision complète,
etat nickel mais un problème électrique long à résoudre du moins il avait pas trouvé.. vendu dans la matinée)


Enfin la benne arrière n'est pas un problème au contraire
( je revendrai juste l'équipement et garderai la benne peut-être - bien pratique et a l'air costaud durable).


Je vous tiens informé
merci bien encore une fois

Question....il tractait quoi avec son engin? Parce que le crochet d'attelage c'est fait pour du lourd de chez lourd...

fredsan a écrit : lun. févr. 09, 2026 9:56 am ...ok.... (n'étant pas connaisseur non plus).

Donc sans un usage franchissement voyage,
snorkel je devrais pouvoir l'enlever, pare-buffle aussi,
et boudin si je ne risque pas de casse le laisser.....

Je vais essayer de passer le voir cet après-midi.

Merci beaucoup pour vos avis avisé.

https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/3141948284

Pour mettre le snorkel, il faut percer un trou de 15 cm dans l'aile.... donc autant le laisser.

Le pare-buffle peut effectivement être démonté et revendu, comme la cellule si vraiment tu n'en a pas besoin.

A mon sens, les boudins doivent impérativement être enlevés pour éviter une casse du châssis et améliorer le confort. Et si les lames ar sont trop souples et qu'es-tu gardes la cellule, une lame sous-maitresse supplémentaire ou un kit de lames + 600kg seront un choix judicieux.

ces boudins ça me rappelle l'époque où on mettait des ressorts olive (je crois de clio de mémoire) entre les lames et le chassis...

Oui crochet a pas l'air de faire semblant.
Jaune 'pro' chantiers...

Le dilemme est de savoir étant donné qu'il prévoyait d'en faire quelque chose,
s'il en a déjà fait quelque chose....

Verrais bien...




OK OK
et peut-être être kit rehausse tant qu'à faire ... (Pour neige).
Caisse a l'air en l'aluminium donc pas forcément très lourde, pas forcément besoin renfort lame.
C'est noté en tous cas.




Clio a lame ?
ĵavais une 1,4L automatique, très bonne caisse et confort.




P.s.
A pas le trac....


Et élu suv de l'annee 2020,
a part manque de couple a bas régime paraît il - avant 1.600trs/min ( -mais avec quelques bons v0rtex- ...ai rien dit.... ).