Forum 4x4

+1 pour le Merca. Super véhicule et bien logeable grace à la réhausse

Merca

+1 aussi

Simple, solide, efficace.
Bien pensé pour dormir dedans, si juste 2 personnes .

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Sous le capot du Merca on doit pouvoir découvrir plusieurs types de moteurs.

le moteur Perkins 4 cyl atmo 67 cv qu'on trouvait en 1984 sur le Patrol EBRO est devenu en 1986 le moteur A428 2,8 L D atmo 72cv (le même Perkins réalésé en 2,8 atmo et modifié au niveau du collecteur par NISSAN)
je pense qu'en 1993 c'est ce moteur 2,8 L D atmo 72cv qui a été utilisé sur le MERCA ? ? ?
et, en 1994, peut être, qu'on lui aurait monté le moteur 2,7 L TD 4 cyl du TERRANO sans intercooler comme sur le Baroud ?

faut faire gaffe de ne pas se mélanger chez Nissan surtout dans les moteurs : six cylindres 3.3 y en a en atmo et en turbo, six cylindres 2.8 y en a en atmo et en turbo, quatre cylindres 2.7 y en a en atmo et en turbo et c'est pas les mêmes du tout… quatre cylindre 2.8 je crois qu'il n'a existé qu'en atmo… (encore une fois on parle pas des GR mais des patrol et patrol merca et patrol baroud), le baroud est apparu avec le moteur du TII sans intercooler mais l'appellation baroud sert un peu à tous les modèles…

Le Merca est REHAUSSÉ d'origine et muni de deux vraies portes arrières d'origine

Je fréquentais un couple, mais on a perdu contact. Ils était dans l'orga des premiers SVA. Equipé long voyage
Poumon sur la route, mais en voyage longue durée, on s'en fout

STAN-43 a écrit : mer. févr. 15, 2023 11:23 am Peut être un truc qui n'est pas top sur les 100 et 120, c'est pour disposer les instruments de communications et de navigations autour du tableau de bord.

Sur mon HDJ100 il n'y a aucun problème pour mettre les instruments de navigation ... CiBi , VHF, GPS d'origine avec grand écran dans le tableau de bord, GPS Garmin 276 sur le dessus, Tablette PC pour Oziexplorer et Tablette android sur support annexe...
Tout est en place sans souci et aucun "trou" fait dans le tableau de bord. et question logeabilité , aménagement arrière dans coffre (tiroir ravitaillement, fringues, matériel de maintenance, sièges, table ...etc ...), aménagement à la place de la banquette arrière ( frigo et 2 réservoirs eau ) et tente de toit avec pneu de secours dessus .

Notre patrol était un châssis court. Pourquoi ? Ebin parce qu'on pensait pas au 4x4 pour voyager ! C'est venu, ça s'est imposé ! Comme on tenait pas dedans, on dormait dessus...

Supers souvenirs avec le patrol

distran a écrit : mer. févr. 15, 2023 1:05 pm Je fréquentais un couple, mais on a perdu contact. Ils était dans l'orga des premiers SVA. Equipé long voyage
Poumon sur la route, mais en voyage longue durée, on s'en fout

sûr
Pour rouler vite faut une GTI
Pour balader, un 4x4 c'est l'idéal...

perju930 a écrit : mer. févr. 15, 2023 1:07 pm

STAN-43 a écrit : mer. févr. 15, 2023 11:23 am Peut être un truc qui n'est pas top sur les 100 et 120, c'est pour disposer les instruments de communications et de navigations autour du tableau de bord.

Sur mon HDJ100 il n'y a aucun problème pour mettre les instruments de navigation ... CiBi , VHF, GPS d'origine avec grand écran dans le tableau de bord, GPS Garmin 276 sur le dessus, Tablette PC pour Oziexplorer et Tablette android sur support annexe...
Tout est en place sans souci et aucun "trou" fait dans le tableau de bord.
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et question logeabilité , aménagement arrière dans coffre (tiroir ravitaillement, fringues, matériel de maintenance, sièges, table ...etc ...), aménagement à la place de la banquette arrière ( frigo et 2 réservoirs eau ) et tente de toit avec pneu de secours dessus .

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Le 276 ne gêne pas trop la visibilité ?
Tu le gardes pour quelle raison ? 3 GPS .....je suis sur que c'est sentimentale, c'est ton premier GPS !
Ou alors peut être pour faire du sable !

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