[Débats] Quel 4x4 choisir ?

[PRASEDON]

Ce qui classe si le 4x4 passe partons, bien souvent c'est le machin qui appuie sur les pédales.

Vu ma faible expérience dans ce domaine, mon futur 4x4 risque de ne passer nul part.

[famak]

Sinon, tu peux aussi te rapprocher d'une association local.

Ils ont généralement un tas de véhicule différents.
Si je conseille ça, c'est que nous avons constaté par chez nous, qu'une majorité de nouveaux venus avec leur véhicule et pleins de rêves, stoppent au bout d'une saison voir moins.
Les autres font le choix d'acheter ou reviennent en arrière, et sont toujours en activité. ( Sans pour autant être adhérent, mais gardent contact).

[christian.styling]

la wrangler au niveau d'un 4x4 passe partout, c'est bon à savoir.
Je n'ai pas encore lu beaucoup à son sujet, il faudrait que je me renseigne.

Et le hilux, le classerais-tu comme "4x4 passe partout " ?
(Oui je reviens encore avec mon hilux... Désolé)

Je ne connais pas les pick UPS

Une wrangler RUBICON est un véritable monstre en terrain très difficile. Mais, une ''vraie'' Rubicon... On peut acheter les stickers sur internet... Sinon une wrangler même ''ordinaire'' c'est vraiment un véhicule tout-terrain. En plus elle a un look, tout comme un Toyota BJ40 ou un Defender ( qu'est le plus beau )

[christian.styling]

Sinon, tu peux aussi te rapprocher d'une association local.

. Ça c'est l'idée tu pourras avoir des avis d'utilisateurs. C'est mieux que glaner des infos sur un forum. Voir en vrai...

[PRASEDON]

Sinon, tu peux aussi te rapprocher d'une association local.

Rencontrer des expérimentés et essayer divers véhicules sont surement deux des meilleurs conseils que je puisse recevoir.

Si je conseille ça, c'est que nous avons constaté par chez nous, qu'une majorité de nouveaux venus avec leur véhicule et pleins de rêves, stoppent au bout d'une saison voir moins.

Oui oui, mais le 4x4 que je souhaite acheter me servirait plus à faire des voyages hors des sentiers battus qu'à faire du 4x4 boueux en bande pendant les week-end.

Une wrangler RUBICON est un véritable monstre en terrain très difficile. Sinon une wrangler même ''ordinaire'' c'est vraiment un véhicule tout-terrain.

Je ferrai gaffe à cette différence lors de mes recherches merci.
Sais-tu si elles sont fiables ? Faciles à réparer ?

[christian.styling]

le 4x4 que je souhaite acheter me servirait plus à faire des voyages hors des sentiers battus qu'à faire du 4x4 boueux en bande pendant les week-end.

Par exemple, il existe des road Books ''vibraction'' en Grèce ( 3000 km ), dans les Balkans, en Espagne etc... Qui permettent de découvrir un pays d'un autre oeil que depuis la route et surtout séparé de la cohue des touristes. Ces itinéraires empruntent des voies de circulation non goudronnées que les locaux empruntent en voiture lambda. Donc aucun franchissement. Toutefois il est essentiel d'avoir une expérience de la conduite dans des trous à boue, sur des buttes en dévers etc... Et pour ça un ''club'' local offre ce genre de sorties le weekend.

[PRASEDON]

En effet, tu as raison.

[jcnappee]

oui, ce serait comme faire du dériveur sans savoir nager, c'est possible, mais risqué...

[christian.styling]

Oui parce que sur une piste carrossable il arrive qu'on trouve la boue dans des trous et même des coulées de boue... Alors faut savoir conduire en tout terrain et ça s'apprend avec des copains du coin

[jcnappee]

oui ou un arbre tombé qu'il faut contourner, un morceau de chemin qui s'est barré avec un gros orage, un pote qui veut absolument sortir du chemin pour aller bivouaquer en haut du python rocheux... on peut en lister des tonnes...