Forum 4x4

Bf goodrich all terrain pour le disco et hankook AT2 pour le terrano, 1bar7 partout. Je suis pas spécialiste dans les pneus mais niveau dessin on est proche.
Ce qui m'étonne vraiment c'est de ne pas savoir du tout monter avec le disco et de pouvoir m'arrêter et repartir n'importe où avec le terrano sans difficulté.... vraiment la différence est énorme.
Pour le disco je sens une véritable différence quand le levier est à droite ou à gauche donc le blocage de differentiel central semble fonctionner.
Du coup j'en viens à me dire que la différence vient du glissement limité à l'arrière du terrano... et donc que d'origine le terrano est bien meilleur grimpeur que le disco...

Le glissement limité arrière du terrano est redoutablement efficace quand il fonctionne (75%)...

Si je comprends bien, pour pouvoir réellement faire du TT il faut monter un blocage de différentiel arriere sur le disco?
quelque chose de ce type https://kayman-offroad.fr/boutique/rang ... and-rover/
Sans quoi le disco ne sera jamais capable de rivaliser avec le terrano

Il faut prendre du recul... J'avais un enclenchable, j'ai un permanent... Avec le permanent j'ai fait 1000000 km en utilisant très rarement le blocage du DIF interpont. On roule sur des chemins ruraux que les locaux empruntent souvent en fourgonnettes deux roues motrices.
A moins de rechercher volontairement les zones très boueuses ou très accidentées... Un _4x4_ ça passe partout.

Nous ne sommes pas à ta place donc difficile à dire mais d'ici il semble qu'il y a un soucis sur la transmission du Disco. Rien ne semble justifier qu'il se plante sur une petit côte grasse comme celle-ci. A part être en deux roues motrices. Quelqu'un peut s'assurer que le deux ponts tournent ?

C'est peut-être l'explication

cedricfred a écrit : lun. juin 27, 2022 11:35 am Nous ne sommes pas à ta place donc difficile à dire mais d'ici il semble qu'il y a un soucis sur la transmission du Disco. Rien ne semble justifier qu'il se plante sur une petit côte grasse comme celle-ci. A part être en deux roues motrices. Quelqu'un peut s'assurer que le deux ponts tournent ?

S'il y avait un problème sur un pont ou un arbre de roue était cassé sur le disco, il n'avancerait pas du tout avec le différentiel central non bloqué. (même sur le plat et sur le goudron)
Sinon, le Disco n'a t il pas un frein qui bloque ?

3.0 B a écrit : lun. juin 27, 2022 2:38 pm S'il y avait un problème sur un pont ou un arbre de roue était cassé sur le disco, il n'avancerait pas du tout avec le différentiel central non bloqué

Logique...